Jämför prestanda (659 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (1 336 900 kr vs 284 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i7 eller Renault Captur.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Captur är markant billigare – den börjar på 284 800 kr , medan BMW i7 kostar 1 336 900 kr . Skillnaden är ungefär 1 052 048 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i7 klart mer effekt – 659 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 501 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i7 avsevärt snabbare – 3,7 s mot 8,9 s. Det är ungefär 5,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är BMW i7 märkbart snabbare – den når 250 km/h, medan Renault Captur stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i7 drar betydligt kraftigare med 1 100 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 835 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur markant lättare – 1 323 kg mot 2 595 kg. Skillnaden är omkring 1 272 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i7 en aning mer plats – 500 L mot 422 L. Skillnaden är omkring 78 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i7 något bättre – 535 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 82 kg.
BMW i7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i7 är en tystlåten, lyxig el-limousine som förenar klassisk BMW-körkänsla med modern komfort och påkostade material. För dig som prioriterar närvaro, komfort och teknisk finess i vardagen är i7 ett självsäkert val — en bil som gärna får stå i rampljuset men som också låter dig njuta av resan i fred.
detaljerRenault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 336 900 - 2 118 500 kr
|
Pris
284 800 - 383 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
559 - 624 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
101,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
48 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 595 - 2 770 kg
|
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
|
Längd
5 391 mm
|
Längd
4 239 mm
|
|
Bredd
1 950 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
1 544 mm
|
Höjd
1 575 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 363 L
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
455 - 659 hk
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
205 - 250 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
650 - 1 100 Nm
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
335 - 485 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 023
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Renault
|