Jämför prestanda (601 hk vs 884 hk), bagageutrymme och pris (665500 kr vs 1370400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i4 eller Polestar 5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW i4 har ett klart prisförsprång – den börjar på 665500 kr , medan Polestar 5 kostar 1370400 kr . Skillnaden är ungefär 704832 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Polestar 5, som drar 17.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 5 minimal bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 57 km mer än BMW i4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett märkbart övertag – 884 hk mot 601 hk. Det motsvarar ungefär 283 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 lite snabbare – 3.20 s mot 3.70 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar tydligt kraftigare med 1015 Nm mot 795 Nm. Skillnaden är cirka 220 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BMW i4 erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BMW i4 något lättare – 2070 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 392 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i4 tydligt mer plats – 470 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 105 L.
BMW i4 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Polestar
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.