När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes EQA har ett något prisförsprång – den börjar på 596300 kr, medan BMW i4 kostar 665500 kr. Skillnaden är ungefär 69212 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQA fördelen: med 14.40 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än BMW i4, som drar 14.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW i4 minimal bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 52 km mer än Mercedes EQA.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett övertygande övertag – 601 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 309 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 avgörande snabbare – 3.70 s mot 6 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 tydligt före – den når 225 km/h, medan Mercedes EQA stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar påtagligt kraftigare med 795 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 275 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQA minimal lättare – 2045 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 25 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i4 tydligt mer plats – 470 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 130 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes EQA lätt bättre – upp till 1320 L, cirka 30 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i4 en aning – 480 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Sammantaget framstår BMW i4 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerMercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
596300 - 773700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
476 - 561 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
2045 - 2115 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
340 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4463 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1834 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1608 - 1613 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Mercedes-Benz
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.