Jämför prestanda (601 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (665500 kr vs 625500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i4 eller Maxus Euniq 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Maxus Euniq 5 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 625500 kr , medan BMW i4 kostar 665500 kr . Skillnaden är ungefär 40060 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22.60 kWh. Skillnaden är ungefär 7.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i4 klart bättre: den klarar upp till 613 km, ungefär 253 km mer än Maxus Euniq 5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett avgörande övertag – 601 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 424 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar avgörande kraftigare med 795 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 485 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder lite fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 5 lite lättare – 1810 kg mot 2070 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i4 klart mer plats – 470 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 470 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus Euniq 5 i liten grad – 541 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 61 kg.
BMW i4 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
625500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
1810 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4825 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1800 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Maxus
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.