Jämför prestanda (640 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (1042200 kr vs 565000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 eller Skoda Enyaq.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Enyaq har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 565000 kr , medan Audi Q8 kostar 1042200 kr . Skillnaden är ungefär 477205 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Enyaq betydligt bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 507 km mer än Audi Q8.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi Q8 ett avgörande övertag – 640 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 300 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q8 övertygande snabbare – 3.60 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 drar påtagligt kraftigare med 850 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 171 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q8 minimal lättare – 2175 kg mot 2179 kg. Skillnaden är omkring 4 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 minimal mer plats – 605 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 20 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q8 klart synligt – 665 kg mot 489 kg. Skillnaden är ungefär 176 kg.
Skoda Enyaq är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 är en stilig coupé-SUV som kombinerar sportig attityd med premiumkomfort, perfekt för den som vill ha närvaro utan att göra avkall på vardagslyx. Inredningen känns exklusiv och välavvägd, tekniken gör livet enklare och körningen är både trygg och rolig — en utmärkt allroundkompis för stadspuls och längre utflykter.
detaljerSkoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1042200 - 1848700 kr
|
Pris
565000 - 703100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 13.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
80 km
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
|
CO2
88 - 297 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2175 - 2490 kg
|
Tjänstevikt
2179 - 2293 kg
|
|
Bagageutrymme
439 - 605 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4658 mm
|
|
Bredd
1995 - 2007 mm
|
Bredd
1879 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1620 - 1621 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 665 kg
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 640 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.6 - 7.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 850 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 471 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2967 - 3996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Skoda
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.