Jämför prestanda (640 hk vs 313 hk), bagageutrymme och pris (1 042 200 kr vs 570 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 eller BMW iX1.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW iX1 är markant billigare – den börjar på 570 800 kr , medan Audi Q8 kostar 1 042 200 kr . Skillnaden är ungefär 471 428 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 klart bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 434 km mer än Audi Q8.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi Q8 markant mer effekt – 640 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 327 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q8 klart snabbare – 3,6 s mot 5,6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 356 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 i liten grad lättare – 1 940 kg mot 2 175 kg. Skillnaden är omkring 235 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 något mer plats – 605 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 115 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q8 synbart bättre – 665 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 170 kg.
BMW iX1 tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 är en stilig coupé-SUV som kombinerar sportig attityd med premiumkomfort, perfekt för den som vill ha närvaro utan att göra avkall på vardagslyx. Inredningen känns exklusiv och välavvägd, tekniken gör livet enklare och körningen är både trygg och rolig — en utmärkt allroundkompis för stadspuls och längre utflykter.
detaljerBMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 042 200 - 1 848 700 kr
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,9 - 13,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
80 km
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
88 - 297 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 175 - 2 490 kg
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
|
Bagageutrymme
439 - 605 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 995 - 2 007 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
620 - 665 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 640 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 7,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 - 850 Nm
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 471 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
2 967 - 3 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|