Jämför prestanda (490 hk vs 884 hk), bagageutrymme och pris (733 700 kr vs 1 370 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q6 e-tron eller Polestar 5.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q6 e-tron är markant billigare – den börjar på 733 700 kr , medan Polestar 5 kostar 1 370 400 kr . Skillnaden är ungefär 636 660 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi Q6 e-tron fördelen: med 15,6 kWh/100km är den lite effektivare än Polestar 5, som drar 17,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 5 nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 14 km mer än Audi Q6 e-tron.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 avsevärt mer effekt – 884 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 394 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 påtagligt snabbare – 3,2 s mot 4,4 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar i liten grad kraftigare med 1 015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Audi Q6 e-tron erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q6 e-tron i liten grad lättare – 2 200 kg mot 2 462 kg. Skillnaden är omkring 262 kg.
Polestar 5 avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
733 700 - 1 111 600 kr
|
Pris
1 370 400 - 1 636 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
535 - 656 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
|
Tjänstevikt
2 462 - 2 465 kg
|
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 771 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 939 - 1 965 mm
|
Bredd
2 015 mm
|
|
Höjd
1 665 - 1 685 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 361 - 1 373 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
Vridmoment
812 - 1 015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Polestar
|