När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q4 e-tron har ett något prisförsprång – den börjar på 533200 kr, medan Genesis GV60 kostar 631800 kr. Skillnaden är ungefär 98561 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi Q4 e-tron fördelen: med 15.90 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Genesis GV60, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Genesis GV60 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 561 km, ungefär 7 km mer än Audi Q4 e-tron.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV60 ett tydligt övertag – 490 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV60 tydligt snabbare – 4 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Genesis GV60 tydligt före – den når 235 km/h, medan Audi Q4 e-tron stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV60 drar knappt märkbar kraftigare med 700 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 21 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV60 påtagligt mer plats – 680 L mot 535 L. Skillnaden är omkring 145 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q4 e-tron nästan omärklig bättre – upp till 1490 L, cirka 30 L mer än Genesis GV60.
Sammantaget framstår Genesis GV60 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljerGenesis GV60 levererar en lyxig och modern elbilskänsla med hög kvalitetskänsla i interiören och ett futuristiskt formspråk som få andra i klassen kan matcha. Den är pigg att köra, full av smarta detaljer och känns som ett stilrent alternativ för den som vill ha premiumkänsla utan att skryta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
533200 - 792300 kr
|
Pris
631800 - 860600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 19 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
Elektrisk räckvidd
501 - 561 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2035 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
Bagageutrymme
680 L
|
|
Längd
4588 mm
|
Längd
4545 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1614 - 1632 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
1460 - 1490 L
|
Max bagageutrymme
1460 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
229 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
185 - 235 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
168 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Genesis
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.