Jämför prestanda (470 hk vs 313 hk), bagageutrymme och pris (502 000 kr vs 570 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A4 Avant eller BMW iX1.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Audi A4 Avant är i liten grad billigare – den börjar på 502 000 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 68 750 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi A4 Avant påtagligt mer effekt – 470 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 157 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A4 Avant betydligt snabbare – 3,7 s mot 5,6 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A4 Avant drar en aning kraftigare med 600 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 106 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A4 Avant påtagligt lättare – 1 595 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 345 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A4 Avant knappt mer plats – 495 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A4 Avant något bättre – 565 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Audi A4 Avant är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A4 Avant är en stilren kombi som balanserar vardagspraktik med premiumkänsla, perfekt för den som vill ha både utrymme och finess utan att kompromissa på körglädjen. Interiören andas kvalitetskänsla och teknik, och på vägen känns den trygg och vältecknad — diskret lyx för familjen eller för den som ofta behöver lastutrymme.
detaljerBMW iX1 känns som en kvick och lyxig kompakt SUV som gör elsatsningen tydlig utan att ge avkall på BMW-känslan. Interiören är välbyggd och förarorienterad med moderna uppkopplingslösningar, samtidigt som körkomforten är smidig och stadsvänlig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
502 000 - 1 651 200 kr
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,8 - 9,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
126 - 220 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 595 - 1 820 kg
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
|
Bagageutrymme
495 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4 750 - 4 782 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 842 - 1 866 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
1 428 - 1 493 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 495 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
510 - 565 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 470 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
210 - 300 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
270 - 600 Nm
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 - 346 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 894 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, F, D, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|