Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Aixam Minauto eller Renault Trafic Bus passar din livsstil bäst.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Aixam Minauto har ett klart prisförsprång – den börjar på 120100 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 395434 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus ett avgörande övertag – 170 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 162 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Bus övertygande före – den når 180 km/h, medan Aixam Minauto stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 135 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar övertygande kraftigare med 380 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 340 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder betydligt fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Minauto avgörande lättare – 425 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 1606 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus avgörande bättre – upp till 4000 L, cirka 3300 L mer än Aixam Minauto.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus avgörande – 982 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 732 kg.
Sammantaget framstår Renault Trafic Bus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Minauto har snabbt blivit en populär bil bland stadsbor tack vare sin kompakta storlek och smidiga hantering. Med en stilren design och flera färgalternativ erbjuder den både funktion och estetik för den moderna föraren. Den lätta körningen gör den till ett utmärkt val för både nybörjare och erfarna bilägare.
detaljerTrafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
120100 - 145500 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
5.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
16 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
425 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
2759 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1500 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
700 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
21 - 40 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
2
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
479 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.