Två bilar, en duell: Aixam Minauto möter Dacia Bigster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Aixam Minauto har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 120100 kr, medan Dacia Bigster kostar 277200 kr. Skillnaden är ungefär 157143 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett klart övertag – 155 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster klart före – den når 180 km/h, medan Aixam Minauto stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 135 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Bigster drar klart kraftigare med 230 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 190 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Dacia Bigster erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Aixam Minauto övertygande lättare – 425 kg mot 1425 kg. Skillnaden är omkring 1000 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster övertygande mer plats – 667 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 667 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster avgörande bättre – upp till 1937 L, cirka 1237 L mer än Aixam Minauto.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Bigster avgörande – 467 kg mot 250 kg. Skillnaden är ungefär 217 kg.
Dacia Bigster visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Bigster den mer kompletta allroundbilen.
Minauto har snabbt blivit en populär bil bland stadsbor tack vare sin kompakta storlek och smidiga hantering. Med en stilren design och flera färgalternativ erbjuder den både funktion och estetik för den moderna föraren. Den lätta körningen gör den till ett utmärkt val för både nybörjare och erfarna bilägare.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
120100 - 145500 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
5.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
16 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
425 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
2759 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1500 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
700 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
250 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
21 - 40 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
2
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
479 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Aixam
|
Märke
Dacia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.