VS

Abarth 600 vs Aixam Mega – Skillnader och priser jämförda

Jämför prestanda (280 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (519800 kr vs 155900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Abarth 600 eller Aixam Mega.

Abarth 600

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Aixam Mega

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Aixam Mega har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 155900 kr , medan Abarth 600 kostar 519800 kr . Skillnaden är ungefär 363971 kr.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Abarth 600 avgörande bättre: den klarar upp till 344 km, ungefär 269 km mer än Aixam Mega.

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Abarth 600 ett klart övertag – 280 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 272 hk hk mer.

När det gäller toppfart ligger Abarth 600 avgörande före – den når 200 km/h, medan Aixam Mega stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 155 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 600 drar betydligt kraftigare med 345 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 305 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: Abarth 600 erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Aixam Mega övertygande lättare – 385 kg mot 1700 kg. Skillnaden är omkring 1315 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Abarth 600 avgörande mer plats – 360 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 360 L.

Vid maximal lastvolym presterar Abarth 600 klart bättre – upp till 1231 L, cirka 531 L mer än Aixam Mega.

När det gäller lastkapacitet vinner Aixam Mega minimal – 250 kg mot 225 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Abarth 600 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

Abarth 600
Aixam Mega

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys
från ca. 519 800 kr
default

Abarth 600

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 237 - 280 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 17.50 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 344 km
detaljer

Abarth 600

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Abarth 600 är en liten eldig stadsraket som ger mer körglädje än sitt format lovar. Aggressiv styling, ett tajt chassi och ett ljud som får huvuden att vända gör den till ett lockande val för den som prioriterar personlighet framför praktikalitet.

detaljer

Aixam Mega

Aixam Mega är en kvick och praktisk mopedbil som trivs i stadstrafik och vid kortare ärenden, perfekt för den som vill ha enkel parkering och låga driftkostnader. Vill du ha något lättkört som sparar pengar och skänker lite charm åt vardagen, så levererar Mega en förnuftig och lättsamt personlig körupplevelse utan att ta sig själv på för stort allvar.

detaljer

Recensioner Abarth 600

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Recensioner Aixam Mega

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Abarth 600
Aixam Mega

Kostnader och förbrukning
Pris
519800 - 531400 kr
Pris
155900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17.50 kWh
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
344 km
Elektrisk räckvidd
75 km
Batterikapacitet
51 kWh
Batterikapacitet
5.50 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Säten
2
Dörrar
5
Dörrar
3
Tjänstevikt
1700 kg
Tjänstevikt
385 kg
Bagageutrymme
360 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
4187 mm
Längd
2632 mm
Bredd
1779 mm
Bredd
1500 mm
Höjd
1557 mm
Höjd
1480 mm
Max bagageutrymme
1231 L
Max bagageutrymme
700 L
Lastkapacitet
225 kg
Lastkapacitet
250 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
237 - 280 hk
Effekt (hk)
8 hk
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 6.2 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
45 km/h
Vridmoment
345 Nm
Vridmoment
40 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
174 - 207 kW
Effekt (kW)
6 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Abarth
Märke
Aixam

Liknande fordonsjämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för Abarth 600?

Abarth 600 finns som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.