Aixam Mega Halvkombi, Pris från 155900 kr

Aixam Mega Halvkombi imponerar med 8 hk 75 km och ett attraktivt pris från 155900 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 155 871 kr
default

Aixam Mega

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 8 hk
  • Elektrisk räckvidd : 75 km

Utstrålning på gatan

Aixam Mega ser ut som en krympt stadsbil som inte försöker vara något annat än praktisk och tydlig i sitt uttryck. Med en längd på 2632 mm, bredd 1500 mm och höjd 1480 mm tar den minimal plats i parkeringsrutor och i stadstrafik syns den tydligt tack vare sina raka ytor och kompakta proportioner. Det är inget sportigt statement men en självklarhet för den som prioriterar smidig framkomlighet snarare än status. Designen fungerar som ett löfte om enkel vardagsnytta — inget överflöd, bara poängräkning på de praktiska bitarna.

Kupén: enkel men smart

Interiören är avskalad och praktiskt disponerad för två personer, utan lyxiga material men med fasta, lättskötta ytor som tål dagligt slitage. Förarmiljön är överskådlig med enkla reglage och automatlåda med reduktionsväxel som gör körningen okomplicerad även för nybörjare. Komforten är dimensionerad för korta stadsturer — sätena ger stöd nog för pendling men långfärdskomfort finns inte i fokus. Ljudisoleringen är begränsad tack vare bilens låga vikt på 385 kg, vilket märks vid vind- och vägbrus.

Packning och vardagslogistik

Som tvåsitsig microbil börjar bagagemålen oväntat: standardtrunk uppgivs som 0 L men bilen kan konfigureras för ett maximalt utrymme på 700 L beroende på hur baksidan används, vilket ger flexibilitet för större last vid behov. Nyttolasten ligger på 250 kg, så passagerare plus shopping måste planeras inom den gränsen för att inte påverka körbarheten. I praktiken räcker utrymmet för dagligvaror, en mindre cykel eller weekendbagage när bilen är rekonfigurerad. För den som behöver regelbunden lasttransport kräver Mega noggrann planering men kan överraska när smart packing används.

Körglädje i låg hastighet

Aixam Mega är byggd för stadens rytm: toppfarten är 45 km/h och drivlinan ger 8 hk (6 kW) och 40 Nm vridmoment, vilket räcker för krypkörning, filbyten i stadstrafik och korta accelerationer från stillastående. Accelerationen är blygsam men tillräcklig för trafikljus och snabbare avfarter i tätort; det är inte en bil för motorväg eller snabba mellanortsträckor. Lättvikten gör den mycket manövrerbar i stadsmiljö men gör den också känsligare för sidvind och gropar. Styrningen är lätt och styrvolymen liten — perfekt för trånga parkeringsfickor och stadsgator.

Räckvidd, laddning och driftskostnad

Den elektriska drivlinan vilar på ett 5,5 kWh batteri och ger en teoretisk räckvidd på upp till 75 km, vilket motsvarar ungefär 7,3 kWh/100 km i relativt enkel beräkning. Det betyder att Mega lämpar sig för dagliga korta pendlingar, skolskjutsar och ärenden utan behov av daglig laddning för de flesta användare i stadsmiljö. Liten batterikapacitet innebär också korta laddtider vid normala vägguttag och lägre driftskostnader och noll lokalt CO2-utsläpp vid körning. För längre resor eller om flera dagars körning krävs mellan laddningarna är räckvidden begränsande.

Skärmar, säkerhet och hjälpmedel

Tekniknivån är grundläggande: infotainment och förarhjälp håller standarden enkel med nödvändiga funktioner snarare än avancerade assistanssystem. Avsaknaden av omfattande ADAS gör parkering och manövrar till ett rent mekaniskt nöje — lätt ratt och god sikt underlättar vardagen i tätort. Säkerhetsutrustning är anpassad efter segmentet, vilket innebär att aktiva motorway-säkerheter inte är standard. För den som prioriterar modern förarassistans är Mega minimalistisk, men för ren stadskörning fungerar den väl.

Vem passar Mega för?

Aixam Mega riktar sig till den som vill ha en billig, lättmanövrerad och elektrisk stadsbil för korta turer, exempelvis äldre förare, unga utan full körkortsbehörighet i vissa länder eller stadsbor som vill parkera sant och billigt. Nuvarande versionen heter Aixam Mega eScouty och levereras som elektrisk, automatisk framhjulsdriven modell med 8 hk och upp till 75 km räckvidd, vilket stämmer väl överens med dess användningsområde. Det är ett verktyg snarare än en livsstilsbil — perfekt för den som prioriterar funktion, låga driftskostnader och enkel parkering framför fart och långräckvidd. För pendlare på längre sträckor eller familjer med fler än två personer är andra bilklasser ett bättre val.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
155900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
75 km
Batterikapacitet
5.50 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
2
Dörrar
3
Tjänstevikt
385 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
2632 mm
Bredd
1500 mm
Höjd
1480 mm
Max bagageutrymme
700 L
Lastkapacitet
250 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
8 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
45 km/h
Vridmoment
40 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
6 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Aixam

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Aixam Mega?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.