Polestar 4 SUV - El, Pris från 715200 kr

Polestar 4 SUV imponerar med en El-motor, 544 hk 620 km och ett attraktivt pris från 715200 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 715 200 kr
4 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 4

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 272 - 544 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 590 - 620 km
@ Polestar Automotive Holding

Stilsäker coupé‑SUV med pondus

Polestar 4 visar upp en stram, coupéliknande silhuett som tar plats utan att skrika om det, och på vägen märks dess breda spår tack vare 4,84 meter längd och 2,01 meter bredd. Yttre detaljer är tight avvägda: låg höjd på 1,53 meter ger en sportigare profil men innebär också en tydlig närvaro i trafiken. Designen signalerar premium och modernitet snarare än flashighet, vilket passar köpare som vill synas på ett diskret sätt. I praktiken betyder det enklare garageparkering än en stor SUV, men något begränsad sikt bakåt jämfört med boxigare modeller.

@ Polestar Automotive Holding

Skandinaviskt lugn innanför dörrarna

Interiören följer Polestars rena, nordiska estetik med materialval som känns genomtänkta och väl sammansatta, där ytor i mjukplast och tyg möter detaljer i metall och läderimitation. Körställningen är bekväm och ergonomisk för långa sträckor, medan bakåtriktad komfort kan påverkas av taklinjens lutning för högre passagerare. Instrumentering och knappar är få — fokus ligger på en stor skärm i mitten som styr det mesta, vilket ger ett städat intryck men kräver vana för vissa funktioner. Byggkvaliteten känns solid och ger ett premiumintryck som matchar prisnivån.

@ Polestar Automotive Holding

Packvänlig vardag — men inte oändlig lastutrymme

Bagageutrymmet erbjuder 526 liter i standardkonfiguration vilket räcker väl för matkassar och weekendväskor, och fällbara baksäten ger upp till 1 536 liter för större lass. Takhöjden bak är något begränsad på grund av den sluttande taklinjen, så höga föremål ställs bättre i en mer traditionell SUV. Maxlast på 455 kg är i nivå med segmentet och tydliggör att Polestar 4 främst är byggd för personer och packning snarare än tunga förflyttningar. I vardagen betyder det gott om plats för familjens behov men kompromisser för den som ofta lastar höga föremål.

Sportig när det behövs, lugn annars

Modellen erbjuds i två huvudsakliga versioner där den kraftfulla varianten levererar 544 hp och klarar 0–100 km/h på 3,8 s, medan den enklare bakhjulsdrivna varianten ger 272 hp och 0–100 km/h på 7,1 s, vilket gör skillnaden mellan ren sportkänsla och vardagsprestanda tydlig. Tyngre vikt i den starkare modellen (cirka 2 355 kg) gör bilen stabil i höga farter men märkbart tyngre i snabba riktningsändringar, där lågt batteripaket ändå hjälper till att hålla tyngdpunkten låg. Styrningen är precis med balanserad feedback, och fjädringen kompromissar snyggt mellan komfort och väghållning för en trygg men engagerande körupplevelse. För den som vill ha acceleration i sportbilsklass är toppversionen lockande, medan vardagsförare sannolikt föredrar den effektivare single motor‑varianten.

Räckvidd och verklig energianvändning

Batteriet är på 94 kWh och uppgivna förbrukningsvärden ligger runt 18,7 kWh/100 km för den kraftigare varianten och 17,8 kWh/100 km för den enklare, vilket översätts till teoretisk räckvidd på upp till 590 respektive 620 km. I verklig körning påverkar hastighet, kyla och användning av värme/AC räckvidden merkbart, och motorvägskörning ger ofta kortare räckvidd än stadskörning. För vardagsbruk innebär detta att långa pendlingsavstånd klaras utan daglig laddning för många köpare, men längre resor kräver planering av snabbladdstopp. Tyngre versioner förbrukar mer energi och kan därför behöva tätare laddstopp vid intensiv körning.

Teknik som är smart utan att stjäla showen

Infotainmentsystemet är Android‑baserat med Google‑tjänster integrerade, vilket ger smidig kartnavigation och röststyrning utan många tilläggsappar, medan uppkoppling och över‑luften‑uppdateringar håller systemet aktuellt. Förarassistans omfattar adaptiv farthållare och filhållningshjälp som underlättar långfärd och stadstrafik, även om full självkörning inte erbjuds. Gränssnittet prioriterar enkelhet framför överflöd, vilket märks i upplägg och respons, men kräver tid för den som föredrar fysiska knappar för alla funktioner.

Vem ska köpa en Polestar 4?

Polestar 4 passar köpare som vill ha en stilren, modern el‑SUV med sportiga köregenskaper och hög teknisk standard, samtidigt som praktisk vardagslastning och premiummaterial är viktiga. Toppversionen lockar den som vill ha stående acceleration och maximal prestanda, medan single motor‑varianten är bättre för den som prioriterar räckvidd och lägre förbrukning. För familjer som uppskattar design och körupplevelse mer än maximal lastvolym är det ett intressant alternativ till mer traditionella SUV:ar. Köpintresset bör väga behovet av prestanda mot vardagsräckvidd och prisnivå för att hitta rätt utförande.

Kostnader och förbrukning

Pris
715200 - 807700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
Batterikapacitet
94 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
Bagageutrymme
526 L
Längd
4840 mm
Bredd
2008 mm
Höjd
1534 mm
Max bagageutrymme
1536 L
Lastkapacitet
455 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
272 - 544 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
343 - 686 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
200 - 400 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Polestar
Finns Polestar 4 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.