Nissan Townstar Compact Van Lastbil - Bensin eller El, Pris från 326400 kr

Nissan Townstar Compact Van Lastbil imponerar med en Bensin eller El-motor, 130 hk 289 km och ett attraktivt pris från 326400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 326 400 kr
Townstar Compact Van @ Nissan Motor Corporation

Nissan Townstar Compact Van

  • Motortyp : Bensin, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 122 - 130 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.6 - 7 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.5 - 20.9 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 263 - 289 km
@ Nissan Motor Corporation

Första intrycket: kompakt men närvarande

Townstar ser ut som en modern arbetskamrat: stram front, höga sidor och en proportion som säger "lastutrymme först" utan att vara klumpig på stan. Med karosslängder runt 4,49–4,91 meter och en bredd på ungefär 1,86 meter tar den plats med värdighet men går fortfarande in i vanliga parkeringsfickor. Designen är praktisk snarare än prålig, vilket passar företagare som vill ha en neutral, professionell profil. Front-wheel-drive-uppbyggnaden ger kort överhäng och bra sikt framåt för stadskörning.

@ Nissan Motor Corporation

Förarmiljö: praktiskt och bruksorienterat

Interiören är byggd för slitage med greppvänliga knappar, hårda men tåliga plastytor och logiskt placerade fack för telefoner och verktyg. Förarplatsen erbjuder god sikt och justerbarhet, och bilen finns som både tvåsits och femsits beroende på behov vilket påverkar praktiska fack och innermått. Skärmar och infotainment är moderna nog för vardagen, men toppnivåerna kräver uppgradering för bättre skärmyta och finish. Komforten matchar segmentet: bekvämt för långa ronder men utan premiummaterial.

@ Nissan Motor Corporation

Lastutrymme i verkligheten: statistik som betyder något

Lastvolymen sträcker sig i praktiken från drygt 3 100 liter upp till omkring 4 900 liter beroende på karosslängd, och maxlasten når upp mot cirka 775 kg, vilket räcker för de flesta hantverkare och leveransuppdrag. Den längre L2-versionen ger längre lastlängd och bättre utrymme för skrymmande gods, medan L1 är lättare att svänga i trånga miljöer. Skjutdörrar och låga lasttrösklar gör på- och avlastning snabbare i praktiken. För den som fraktar pallar eller byggmaterial är Townstar fullt användbar utan specialanpassningar i många vardagssituationer.

Körkänslan: enkel men ändamålsenlig

Två drivlinor ger liknande funktionalitet: bensinvarianter levererar omkring 130 hk och elversionerna cirka 122 hk, med vridmoment i området 240–245 Nm som ger tillräcklig dragkraft för fullt lastade rundor. Framhjulsdriften och relativt mjuk upphängning prioriterar komfort framför sportighet, så stadskörning och motorväg känns avspända men styrningen är lätt och ändamålsenlig. Manuell låda på många bensinversioner och automat/reduktionsväxel på elbilar innebär att körupplevelsen skiljer sig; elversionen känns omedelbar i stadstrafik. Högre hastigheter visar att Townstar kan hållas stabil men den är inte byggd för aggressiv dynamik.

Bränsleförbrukning och räckvidd: vad varje siffror betyder i verkligheten

Bensinmodellerna anger blandad förbrukning runt 6,6–7,0 l/100 km och en tank om ungefär 54 liter, vilket ger rimlig räckvidd för längre ronder utan konstant tankstopp. Eldrivna versioner drar cirka 18,5–20,9 kWh/100 km och har en batterikapacitet runt 45 kWh med realistisk räckvidd mellan cirka 263–289 km, vilket passar dagliga leveransrutter och stadsdistribution men kräver planering för längre turer. I praktiken innebär detta att elversionen fungerar utmärkt för urbana rundor och korta regionala körningar medan bensinvarianten är enklare för längre dagliga sträckor utan laddmöjlighet. Valet mellan drivlinor handlar om körprofil: stad kontra mycket landsväg.

Hjälpsystem och infotainment: det som underlättar vardagen

Townstar har moderna säkerhetsassistenter som adaptiv farthållare, autobroms och filhållningsstöd i olika utrustningsnivåer, vilket minskar trötthet på längre rutter och ökar tryggheten i tät trafik. Infotainmentsystemet stödjer smartphoneintegration och erbjuder tydliga menyer, även om skärmstorlek och materialnivå kan variera mellan utrustningsnivåerna. Basversionerna håller funktionalitet utan lyx, medan högre utrustning ger bättre skärmar och fler förarassistenter för en mer komplett arbetsdag. För företagsköpare är viktiga funktioner som enkel telematikkoppling och uppkopplade tjänster tillgängliga som optioner.

Målgruppen: vem ska överväga en Townstar?

Nissan Townstar är riktad till småföretagare, hantverkare och stadsdistributörer som behöver en kompakt, rymlig och kostnadseffektiv arbetsbil med sober design. Modellen erbjuds både som bensindriven manuell variant och som eldriven automat i flera längder och viktklasser, vilket ger valmöjlighet beroende på arbetsprofil. För den som gör dagliga stadsrundor med återkommande stopp är elversionen mest ekonomisk i drift, medan bensinmodellen passar bättre för längre distanser och tyngre nyttolast utan laddinfrastruktur. För företag som prioriterar driftsäkerhet, lastutrymme och rimliga driftkostnader är Townstar ett pragmatiskt val.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Dynamic (12) @ Nissan Motor Corporation
Loading (4) @ Nissan Motor Corporation
Interior (1) @ Nissan Motor Corporation

Kostnader och förbrukning
Pris
326400 - 537200 kr
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7 L
Förbrukning kWh/100 km
18.5 - 20.9 kWh
Elektrisk räckvidd
263 - 289 km
Batterikapacitet
45 kWh
CO2
0 - 159 g/km
Tankvolym
54 L

Mått och kaross
Karosstyp
Lastbil
Säten
2 - 5
Dörrar
4 - 5
Tjänstevikt
1399 - 1908 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4488 - 4910 mm
Bredd
1860 mm
Höjd
1822 - 1854 mm
Max bagageutrymme
2100 - 4900 L
Lastkapacitet
537 - 775 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, El
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
122 - 130 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
132 - 183 km/h
Vridmoment
240 - 245 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
90 - 96 kW
Motorvolym
1332 cm3

Allmänt
Modellår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklass
F, E, A
Märke
Nissan

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Finns Nissan Townstar Compact Van med olika drivtyper?

Nissan Townstar Compact Van finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.