Nissan Primastar Transporter Lastbil imponerar med en Diesel-motor, 170 hk och ett attraktivt pris från 491700 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
Primastar Transporter syns mer än den beundras — formen är praktiskt avskalad och signalerar funktion före flärd. Fronten är robust och höjden gör att den syns bra i trafiken, med längder från cirka 5,08 till 5,48 m beroende på kaross. Dörrar och lastöppningar känns arbete‑vänliga och tål att användas dag ut och dag in, vilket är precis vad ett arbetsfordon ska göra.
Förarplatsen är enkel att överblicka och materialen är hårda men praktiska — tåliga ytor där kaffe och smuts inte blir ett permanent problem. Sittkomforten är god för längre skift, och versioner med dubbelhytt finns för upp till 6 sittplatser när flerframt används som servicebil. Förvaring i panelen och smart placerade mugghållare gör vardagen betydligt mindre rörig.
Lastvolymen varierar kraftigt med karossval och kan sträcka sig till uppemot 6,7–8,9 m³ i de största konfigurationerna, något som räcker för både pall, verktyg och byggmaterial. Maxlasten når över 1 100 kg i vissa utföranden, vilket betyder färre turer och mer effektiv arbetsdag. Längd, höjd och öppningsmått är praktiskt utformade för att lasta enkelt med handtruck eller rullpall.
Framhjulsdriften ger ett neutralt och säkert beteende, särskilt vid fullast där balansen ofta är bättre än bakhjulsdrivna alternativ. Styrningen är funktionell snarare än engagerande — passar perfekt för stadsleveranser och motorvägskörning utan att överraska. Fjädringen prioriterar lastkomfort framför sportiga kurvtagningar, vilket är rätt inställning i den här klassen.
Motorutbudet erbjuder effektnivåer från ungefär 110 till 170 hk med förbrukning kring 6,8–7,9 l/100 km beroende på variant, vilket i praktiken betyder runt 1000–1150 km teoretisk räckvidd på en 80‑liters tank vid blandad körning. Dieselmotorerna bjuder också på vridmoment i spannet 300–380 Nm, användbart vid pådrag och uppförsbackar med tung last. För den som prioriterar ekonomi är mellersta effektstegen ofta mest förnuftigt — tillräckligt piggt men inte överdrivet törstigt.
Infotainmentsystemet är enkelt och tydligt med de funktioner som behövs för jobbet, medan de viktigare förarhjälpsystemen som backkamera, parkeringssensorer och filhållningsassistans kan väljas beroende på utrustningsnivå. Connectivity finns för smartphones, vilket underlättar navigering och jobblogistik i fält. För en arbetsbil handlar tekniken om att spara tid och minska stress, inte om avancerade finesser som sällan används.
Primastar passar företag och hantverkare som behöver en robust, rymlig och ekonomisk transportlösning med möjlighet att anpassa längd, takhöjd och lastklass (2,8–3,0 ton). Utbudet inkluderar flera karossvarianter, manuella eller automatiska växellådor och motorer i olika effektnivåer, vilket gör det enkelt att välja en konfiguration för just arbetsbehovet. Kort sagt: om jobbet kräver pålitlig lastkapacitet och låg driftskostnad är detta ett pragmatiskt val.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
491700 - 653800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1860 - 2075 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1971 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
3200 - 8900 L
|
|
Lastkapacitet
899 - 1173 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2021 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Nissan
|
Nissan Primastar Transporter finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España