NIO ET5 Halvkombi - El, Pris från 548800 kr

NIO ET5 Halvkombi imponerar med en El-motor, 490 hk 590 km och ett attraktivt pris från 548800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 548 800 kr
ET5 @ NIO Inc.

NIO ET5

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.6 - 18.9 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 456 - 590 km
@ NIO Inc.

Design och växande närvaro på vägen

NIO ET5 bär en modern fastback-profil med rena linjer och en låg, bred ställning som ger mer premiumkänsla än en vanlig småbilshatchback; bilen är 4 790 mm lång, 1 960 mm bred och 1 499 mm hög vilket ger en självsäker närvaro utan att bli skrymmande. Framsidan är avskalad men igenkänningsbar, och proportionerna signalerar både komfort och sportighet snarare än ren SUV-överbyggnad. Den låga taklinjen hjälper aerodynamiken och ger ett coupéaktigt uttryck, men behåller praktisk femdörrslösning för vardagsbruk.

@ NIO Inc.

Interiör: futurism utan krångligheter

Kupén satsar på rena ytor, stora skärmar och material som känns mer premium än prislappen antyder, med god passform och moderna detaljer som skapar ett luftigt intryck. Förarstolen är välstöttande och ergonomin högt prioriterad, medan baksätet erbjuder bra huvudhöjd trots den sluttande taklinjen. Tekniken dominerar, men layouten är avskalad nog att vara begriplig i vardagstrafik.

Plats för vardagen (och helgens packning)

Bagageutrymmet är 386 liter i standardkonfiguration vilket räcker för veckohandel och kabinväskor, och med baksätena fällda växer lasten till upp till 1 135 liter för större projekt eller semesterbagage. Fem sittplatser och en lastkapacitet på 455–475 kg gör ET5 fullt funktionell för familj och vardag, och de yttre måtten ger rymliga knä- och axelutrymmen för vuxna i baksätet. Den relativt låga lasttröskeln underlättar i praktiska situationer som att lasta barnvagn eller större lådor.

Kördynamik: kraft som kräver eftertanke

Med 490 hk (360 kW) och 700 Nm vridmoment i de aktuella versionerna levererar ET5 raketlik acceleration 0–100 km/h på cirka 4,0 sekunder, samtidigt som fyrhjulsdriften ger trygg dragkraft i alla väder. Tunga batterier (kring 2 215–2 235 kg tjänstevikt) dämpar sprödhet i kurvor men bidrar till stadigt grepp och stabilitet på motorväg, vilket gör att bilen känns snabb utan att bli nervös. Styrning och fjädring är avvägda mot komfort snarare än tävlingskaraktär, vilket passar de flesta som vill ha både tempo och trivsel.

Räckvidd, batterier och verklig förbrukning

ET5 erbjuds i versioner med olika batteripaket och räckvidd: en Long Range-variant med 90 kWh som uppges klara upp till 590 km och en Standard Range med 73,5 kWh och cirka 456 km, med angivna förbrukningsvärden runt 18,6–18,9 kWh/100 km. I praktisk blandad körning ligger verklig förbrukning oftast något högre, vilket betyder 350–500 km i vardaglig användning beroende på körstil och temperatur. För vanliga pendlare räcker standardpaketet väl, medan långresenären eller den som ofta kör längre sträckor tjänar mest på långräckviddsbatteriet.

Teknik och assistans utan överdrivna löften

ET5 levererar moderna infotainmentsystem och ett växande utbud av förarassistenter som hjälper till i köbildning, på motorväg och vid filhållning, men bilen kräver fortsatt aktiv uppmärksamhet från föraren. Skärmarna är snabba och funktionellt utformade, med integration för vanliga appar och säkra körlägen, och röststyrning gör vardagsmanövrar enklare. Säkerhets- och körstödsfunktionerna är utformade för att avlasta snarare än ersätta föraren i komplexa trafiksituationer.

Vem bör överväga en ET5?

NIO ET5 riktar sig till köpare som vill ha en tekniktät, snabb och bekväm elbil med premiumkänsla men utan extrem prislapp, särskilt de som värdesätter god räckvidd och tydlig vardagskomfort. Long Range-alternativet passar den som reser mycket och vill minimera snabbladdningar, medan standardvarianten är attraktiv för pendlare och familjer som uppskattar prestanda i kombination med rimlig räckvidd. För den som prioriterar körglädje, utrymme och modern tech i en smidig femdörrslösning är ET5 ett starkt alternativ.

Topp biljämförelser

@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
@ NIO Inc.
NIO ET5
VS
Land Rover Range Rover Sport och NIO ET5 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
top-hero-desktop @ NIO Inc.
news-gallery-03 @ NIO Inc.

Kostnader och förbrukning
Pris
548800 - 791500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
Bagageutrymme
386 L
Längd
4790 mm
Bredd
1960 mm
Höjd
1499 mm
Max bagageutrymme
1135 L
Lastkapacitet
455 - 475 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 s
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
360 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
NIO

Topp biljämförelser

Vilka drivningsalternativ erbjuder NIO ET5?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.