Micro Microlino Halvkombi eller Cabriolet - El, Pris från 207900 kr

Micro Microlino Halvkombi eller Cabriolet imponerar med en El-motor, 17 hk 228 km och ett attraktivt pris från 207900 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 207 900 kr
default

Micro Microlino

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 8 - 17 hk
  • Elektrisk räckvidd : 93 - 228 km

Retrocharm som sticker ut på stan

Micro Microlino är en modern tolkning av mikrokupén med rundade former och ett kompaktt format på bara 2,519 mm i längd, vilket gör den lätt att parkera i trånga stadsmiljöer. Designen är lekfull och nostalgisk utan att kännas för kitschig, och den lilla bredden på 1,473 mm ger en tydlig närvarokänsla i stadskärnan. Finishen varierar med utrustningsnivåer, men helhetsintrycket är att Microlino är skapad för att synas mer än smälta in.

Interiören: enkel, smart och lite teatral

Interiören är avskalad och funktionell med plats för två personer och fokus på det nödvändigaste; uppfattningen är mer användbar än luxuös. Dörrlösningen med frontöppning ger ett speciellt intryck vid på- och avstigning men kan vara opraktisk i trånga parkeringsrutor, och förvaringsutrymmena är koncisa snarare än generösa. Materialvalen känns stadiga nog för vardagsbruk, men detta är ingen premiumnivå utan en urban minimalism i praktisk tappning.

Plats för det viktigaste — inte för hela familjen

Med två sittplatser och ett bagageutrymme på cirka 230 liter är Microlino tydligt konstruerad för korta ärenden och weekendväskor snarare än barnstolar eller fullpackade semestrar. Körkomforten gagnas av låg tjänstevikt, men nyttolast på omkring 120–154 kg begränsar hur mycket extra packning eller passagerare som kan tas med. För dagliga stadsresor räcker utrymmena väl, men bilen är inte avsedd som huvudbil för stora familjer.

Körkänsla: lätt, manöverbar och stadsanpassad

Bakhjulsdriften och den låga vikten (runt 596–630 kg) ger en kvick och direkt känsla i stadstrafik, även om effekterna är blygsamma — motoralternativen ligger i praktiken på 6–12 kW (8–17 hk) med 89 Nm i vrid. Topspeeds finns både som 45 km/h- och 90 km/h-varianter, vilket styr användningsområdet från ren innerstad till kortare pendling på snabbare vägar. Acceleration är avskalad och lämplig för tätortstempo snarare än motorvägspassager.

Räckvidd och driftkostnad i verklig vardag

Microlino erbjuds i flera batteristorlekar som sträcker sig uppåt och ger räckvidder från korta dagsturer till upp till 228 km i de mest sparsamma varianterna, medan minsta batterierna hamnar under 100 km. Små batterier betyder låga laddkostnader och snabb återgång till trafik för stadsbruk, men räckvidden påverkas kraftigt av körstil, temperatur och val av topfart. För den som kör mest inne i stan handlas det om mycket låga driftskostnader och enklare logistik än för en vanlig bil.

Tekniken: enklare än i en modern småbil

Teknologin ombord är pragmatisk: grundläggande förarinformation, enkel infotainment och få avancerade förarassistenter i standardutförande, med möjlighet till tillval beroende på version. Smartmobilanslutning och backkamera eller sensorer erbjuds ofta som tillval och täcker de mest praktiska funktionerna för vardagskörning. Det är ingen teknikfest, utan en praktisk lösning för den som prioriterar funktion framför flashiga system.

Vem passar Microlino för?

Microlino är riktad till stadsbor och pendlare som prioriterar lättillgänglighet, låga driftskostnader och charmig design framför långresor och maximal lastkapacitet. Som andra bil i hushållet eller som ersättning för moped/småfordon är den utmärkt — för den som behöver transportera mer än två personer eller köra långa sträckor är den däremot en kompromiss. Kort sagt: perfekt för den urbana vardagen där parkering, ekonomi och personlighet väger tyngre än kraft och utrymme.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader och förbrukning
Pris
207900 - 300300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
93 - 228 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi, Cabriolet
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
596 - 630 kg
Bagageutrymme
230 L
Längd
2519 mm
Bredd
1473 mm
Höjd
1501 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
120 - 154 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
8 - 17 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
45 - 90 km/h
Vridmoment
89 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
6 - 12 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Micro

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för Micro Microlino?

Micro Microlino finns som Bakhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.