Micro är ett piggt, stadsanpassat fordon som gör parkering och trånga gränder till en baggis med en design som känns smart snarare än skrikig. För dig som prioriterar smidighet, låga driftskostnader och enkel vardagskörning är Micro ett pragmatiskt val — och ja, den får definitivt folk att vända på sig.
Microlino är ett tydligt stilval i stadsbilden: rundade former och en framåtvänd dörr som blinkar åt 1950-talet men med modern elektrisk drivlina. Närvaro kommer inte från storlek utan från karaktär; bilen drar blickar, inte körrutor. Micro har idag Microlino i sitt program och det är just den lekfulla minimalismen som säljer idén.
Interiören är sparsmakad men genomtänkt: enkla material, god sikt och en ergonomi anpassad för korta stadsturer gör livet enkelt i tät trafik. Sätet är bekvämt för två och in- och urstigning underlättas av frontöppningen, vilket uppskattas i parkeringshus och trånga utrymmen. Förvänta sig inga lyxdetaljer — funktion framför frikostighet.
Microlino rymmer två personer och bagageutrymmet är begränsat men användbart för daglig shopping eller en weekendväska, cirka 200–300 liter beroende på konfiguration. Den kompakta storleken gör parkering enkel men innebär kompromisser om det är familjetransporter eller stora laster som krävs. För stadslivet är det praktiskt; för längre semestrar krävs planering.
Bilen är byggd för stadskörning: låg vikt och kort hjulbas ger kvick respons i kryss och vändningar, medan styrningen är lätt och personlig i tät trafik. Toppfarten ligger kring 90 km/h, vilket räcker för förorts- och landsvägskörning men gör motorvägsetapper till en kompromiss. Stabilitet i sidvind kan påverkas av den lilla karossen, så hög fart och dåliga väderförhållanden kräver försiktighet.
Microlino erbjuds med små batteripaket som ger praktisk räckvidd för stadens behov — vanligen i spannet cirka 100–200 km WLTP beroende på batterival, med energiförbrukning runt 7–9 kWh/100 km i normal stadstrafik. Laddning sker vanligtvis via vägguttag eller väggbox och tar några timmar beroende på kapacitet, vilket passar bra för regelbundet pendlande. För den som kör korta dagliga sträckor blir räckvidden mer än tillräcklig.
Teknikpaketet är funktionellt snarare än extravagant: grundläggande säkerhetssystem som autobroms och enkel förarassistans finns, och infotainmentsystemet erbjuder pekskärm och anslutning för smartphone för navigation och media. Instrumenteringen är tydlig och väl anpassad för stadsmiljö, men avancerade förarassistenter och stora multimediapaket saknas ofta eller kostar extra. Det är teknik för praktisk användning snarare än show.
Microlino riktar sig till stadsbor som prioriterar smidighet, design och låg driftskostnad framför lastutrymme och långfärdskapacitet — perfekt som första- eller andrabil för korta pendlingssträckor, shopping och snabba ärenden. För den som ofta kör motorväg eller behöver plats för barn och väskor är kompromisserna för stora. För köpare som vill ha en rolig, enkel och effektiv elbil i staden är detta ett klart alternativ.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.