McLaren Supercar Series Coupe Coupé, Pris från 2871300 kr

McLaren Supercar Series Coupe Coupé imponerar med 700 hk 33 km och ett attraktivt pris från 2871300 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 2 871 323 kr
default

McLaren Supercar Series Coupe

  • Motortyp : Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 700 hk
  • Förbrukning L/100 km : 4.60 L
  • Elektrisk räckvidd : 33 km

Utstrålning som talar först

McLaren Supercar Series Coupe syns och hörs utan att skrika — linjerna är skulpterade för att fungera aerodynamiskt men även för att fånga blickar på parkeringen. Med en längd på 4 539 mm, bredd på 1 913 mm och en höjd på bara 1 193 mm sänker den sig över vägen som en riktig sportbil och ger en låg, aggressiv profil. Nuvarande modellutbud inkluderar Artura-pluginhybriden med 700 hk, teoretisk förbrukning 4,6 l/100 km och 33 km elräckvidd, vilket understryker att detta är en modern superbil med hybridteknik.

Förarmiljön — avskalad men vuxen

Interiören känns som en cockpit där allt är byggt runt föraren; materialvalen är noggrant sammansatta och ytorna håller hög nivå, vilket ger en premiumkänsla utan onödigt lull-lull. Instrumenteringen är digital och fokuserad på viktig information, medan sätena är formade för att hålla kroppen på plats vid hård körning och samtidigt klara längre turer. Komforten är bra för en superbil, men den tydliga fokusen på sport understryker att detta inte är en mjuk lyxbil.

Hur vardagspraktisk den är

Som tvåsitsig coupé är praktik begränsad: förvaring finns, men utrymmena räcker för helgväskor snarare än familjesemestern, och två säten innebär kompromisser för den som behöver flexibilitet. Bränsletanken på 66 liter gör att resor mellan mackar känns rimliga när motorn arbetar, och den låga höjden kräver uppfarter med omtanke. Den lilla batterikapaciteten på 7,4 kWh och elräckvidden på 33 km hjälper vid korta pendlingar i stadstrafik men förändrar inte karaktären av bilen som en prestandamaskin.

Banvänlig men användbar på vägen

Kombinationen av 515 kW (700 hk), 720 Nm vridmoment och bakhjulsdrift tillsammans med dubbelkopplingslådan ger brutala men precisa accelerationer; 0–100 km/h går på 3,0 sekunder och toppfarten är 330 km/h. Vikten på 1 498 kg är förvånansvärt låg för en hybrid, vilket bidrar till rörlighet och snabb styrrespons som känns direkt i vardagens filbyten och kurvtagning. Chassit är klart inriktat mot dynamik snarare än komfortisolering, vilket betyder att bilen är en lekfull men krävande kompanjon på kuperade vägar.

Förbrukning, räckvidd och verklighet

Den officiella förbrukningen på 4,6 l/100 km och CO2 på 104 g/km visar att plug-in-lösningen hjälper till vid blandad körning, men verklig snittförbrukning stiger snabbt vid sportigare körstil eller långa motorvägsfärder. Den angivna elräckvidden på 33 km räcker för dagliga korta pendlingar eller att ta sig genom stadstrafik tyst och utsläppsfritt, men batteriets 7,4 kWh begränsar hur länge bilen kan köras helt elektriskt. För den som ofta tar längre resor blir hybriden mest ett komplement som minskar förbrukningen i viss mån snarare än en ersättare för förbränningsmotorn.

När teknik möter körglädje

Tekniskt levererar bilen modern infotainment och förarassistans som är tillräckliga för vardagsbruk utan att dominera upplevelsen; systemen stödjer snarare än tar över körningen. Styrning, bromsar och elektronik är kalibrerade för att ge direkt återkoppling och kontroll, vilket uppskattas av förare som vill känna bilen snarare än bara låta den göra jobbet. Säkerhets- och parkeringshjälpmedel gör entré i förnuftig omfattning, men huvudattraktionen är fortfarande körningen.

Vem ska överväga denna McLaren?

Detta är ett val för den som prioriterar rå prestanda och körglädje men vill ha modern hybridteknik som ger kortare eldrivna sträckor i vardagen och lägre officiella utsläpp. Med två säten, sportigt chassi och hög effekt är det främst en köpbeslut för bilentusiasten eller samlaren snarare än familjen som söker flexibilitet. För den som vill ha en knivskarp, tekniskt avancerad och visuell statementsbil är McLaren Supercar Series Coupe ett kraftfullt alternativ, men det kräver att man accepterar kompromisser i praktisk vardagsanvändning.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
2871300 kr
Förbrukning L/100 km
4.60 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
33 km
Batterikapacitet
7.40 kWh
CO2
104 g/km
Tankvolym
66 L

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1498 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4539 mm
Bredd
1913 mm
Höjd
1193 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
700 hk
Acceleration 0-100 km/h
3 s
Maxhastighet
330 km/h
Vridmoment
720 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
515 kW
Motorvolym
2993 cm3

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
McLaren

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Finns McLaren Supercar Series Coupe med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.