Ineos Grenadier Geländewagen Terrängbil - Bensin eller Diesel, Pris från 822000 kr

Ineos Grenadier Geländewagen Terrängbil imponerar med en Bensin eller Diesel-motor, 286 hk och ett attraktivt pris från 822000 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 822 000 kr
Grenadier Geländewagen @ INEOS Automotive

Ineos Grenadier Geländewagen

  • Motortyp : Bensin, Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 249 - 286 hk
  • Förbrukning L/100 km : 10.5 - 14.4 L
@ INEOS Automotive

Design och närvaro

Ineos Grenadier känns som en modern tolkning av klassisk terrängbil: kantig, robust och med en tydlig funktion över form-approach som syns redan på 4,895 mm längd och 2,050 mm höjd. Den boxiga siluetten, raka fönsterlinjer och exklusivt oförskämd markfrigång ger en närvaro som säger "kör vart du vill" snarare än "parkeringsplatsen först". Yttre detaljer som synliga karossfästen, takräcken och förberedelse för arbetsrelaterad utrustning förstärker verkstads- och expeditionstemat. För den som vill ha en bil som syns på gårdsplanen är det svårt att missta sig på Grenadier.

@ INEOS Automotive

Interiör och användbarhet

Interiören håller sig till samma skrivna regelbok: robusta material, logiska knappar och få onödiga krusiduller som kan gå sönder i fält. Valmöjligheterna sträcker sig från enkel tvåsits-verkstadsversion till femsitsig station wagon, och det mesta är lätt att torka av eller byta ut efter skitiga äventyr. Komforten är praktisk snarare än lyxig — stadskörning belönar inte mjuka stopp, men långa resor blir acceptabla tack vare välbyggda säten och god huvud- och benutrymme. Instrumenten är tydliga och funktionella, men de som söker avancerad design och mjuka ytor blir sannolikt besvikna.

@ INEOS Automotive

Utrymme i vardagen

Med maximalt bagageutrymme upp till omkring 2 088 liter och en bränsletank på 90 liter lämpar sig Grenadier för långa sträckor och stora lass; det är ingen liten SUV för veckopendling utan snarare en arbetskamrat för utrustning och packning. Nyttolasten kan vara upp till runt 870 kg, vilket gör den konkurrenskraftig för hantverkare eller äventyrsentusiaster som behöver mycket lastkapacitet. Trots de generösa måtten kräver den tunga konstruktionen — ungefär 2,6–2,8 ton i kört vikt — viss vana i stadstrafik och trånga parkeringshus. Fällbara baksäten och enkla lastförankringar gör vardagsanvändning praktisk när behovet skiftar från familjehämtning till terränglast.

@ INEOS Automotive

Körkänsla och terrängkompetens

Grenadier prioriterar stabilitet och förutsägbarhet framför sportighet; chassit och drivlinan är byggda för att ta sig fram där vanliga SUV:ar vikit ner sig. Med motorer i 3,0-litersklassen levereras kraftfullt vridmoment — upp till omkring 450–550 Nm beroende på version — och 0–100 km/h tar cirka 8,8–9,8 sekunder vilket ger användbar fartresurser både på väg och vid omkörningar. Topphastigheten är avsiktligt begränsad till cirka 160 km/h, en kompromiss för hållbarhet och terrängkapacitet snarare än autobahn-prestanda. På grus, branta backar och genom vattenpassager visar den verklig styrka; på kurviga landsvägar känns tyngd och högt tyngdpunkt tydligt men tolerabelt.

Förbrukning, räckvidd och vardagskostnad

Bränsleförbrukningen är inte en styrka; turbobensinversionen uppges kring 14,4 l/100 km medan turbodiesel ligger runt 10,5–10,9 l/100 km, siffror som speglar tung konstruktion och fyrhjulsdrift. Med en 90-liters tank ger det teoretiskt en räckvidd på cirka 600–850 km beroende på motorval och körstil, vilket är praktiskt för långa etapper mellan lantstationer eller fjällpass. I vardagstrafik och stadsmiljö ökar siffrorna, så driftskostnaden blir en viktig parameter för potentiella köpare. CO2-klassningen är i toppskiktet för tunga bilar, vilket påverkar skatter och miljöbaserade avgifter i vissa regioner.

Förarassistans och uppkoppling

Teknologiskt är Grenadier konservativ: fokus ligger på robusta förarstöd och användbara verktyg snarare än avancerad semi-autonom körning och överflödiga skärmar. Infotainmentsystem är funktionella men minimalistiska, med begränsad touch-finess och enkel smartphone-integration beroende på utrustningsnivå. Säkerhetspaket och backup-kamera finns, men de mest högteknologiska körfältsassistenterna och bekvämlighetsfunktionerna erhålls i mindre utsträckning än hos premium-SUV:ar. För den som prioriterar mekanisk enkelhet och fältstabilitet över digital överlastning är det rätt väg att gå.

Vem bör överväga en Grenadier?

Grenadier riktar sig till köpare som sätter funktion först: hantverkare, expeditionsförare, offroad-entusiaster och de som vill ha en pålitlig, reparerbar och praktisk bil utan krusiduller. Om prioriteringarna är lyx, låg förbrukning eller smidig stadskörning finns bättre alternativ, men för den som behöver kompromisslös terrängförmåga och stor lastkapacitet är detta ett tydligt val. Tillgängliga versioner inkluderar 3.0 turbobensin på ungefär 286 hk och 3.0 turbodiesel på cirka 249 hk, alla med automatlåda och fyrhjulsdrift, vilket bekräftar den praktiska inriktningen. Slutligen är Grenadier en verktygslåda på hjul snarare än en livsstils-SUV — och det är precis så den vill bli använd.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
INEOS_Grenadier_-_Fieldmaster_Edition_-_RHD_-_Fr3Q @ INEOS Automotive
INEOS_Grenadier_-_Fieldmaster_Edition_-_RHD_-_Rr3Q @ INEOS Automotive
INEOS_Grenadier_-_Fieldmaster_Edition_-_RHD_-_Interior_front @ INEOS Automotive
INEOS_Grenadier_-_Fieldmaster_Edition_-_RHD_-_Interior_rear @ INEOS Automotive

Kostnader och förbrukning
Pris
822000 - 1741100 kr
Förbrukning L/100 km
10.5 - 14.4 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
276 - 325 g/km
Tankvolym
90 L

Mått och kaross
Karosstyp
Terrängbil
Säten
2 - 5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2629 - 2753 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4895 mm
Bredd
1930 mm
Höjd
2050 mm
Max bagageutrymme
1255 - 2088 L
Lastkapacitet
747 - 871 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
249 - 286 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.8 - 9.8 s
Maxhastighet
160 km/h
Vridmoment
450 - 550 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
183 - 210 kW
Motorvolym
2993 - 2998 cm3

Allmänt
Modellår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Ineos

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ineos Grenadier Geländewagen?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.