GWM ORA 07 Halvkombi, Pris från 485200 kr

GWM ORA 07 Halvkombi imponerar med 408 hk 520 km och ett attraktivt pris från 485200 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 485 200 kr
default

GWM ORA 07

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 204 - 408 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.5 - 17.5 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 440 - 520 km

Design och närvaro

GWM ORA 07 tar plats som en storvuxen hatchback med coupéinspirerade proportioner, låg taklinje och kraftfull stans som fångar blickar i stadstrafik. Måtten på bilen är tydliga: 4871 mm lång, 1862 mm bred och 1500 mm hög, vilket ger en närvaro som känns större än en vanlig kompaktbil. Fronten och ljussignaturen är avsiktligt modiga för att särskilja ORA från mer anonymt formgivna konkurrenter. Designen polariserar—den som vill synas får mycket valuta för pengarna, den som söker diskretion får leta vidare.

Interiör och användbarhet

Interiören bjuder på modern design med en tydlig fokus på digitala ytor och raka, yngre linjer som känner igen från andra nyare elbilar. Utrymmena runt föraren är välordnade med logisk placering av reglage och en känsla av kvalitativt materialval i de flesta ytor; det känns genomtänkt utan att vara lyxigt. Bilen är avsedd för 5 sittplatser vilket räcker för de flesta familjesammanhang och pendlingar. Komfortnivån är bra för längre sträckor tack vare stöttande säten och en relativt tyst kupé vid stadskörning.

Utrymme och vardagspraktik

Bagageutrymmet är i vardagen praktiskt med 333 liter som standard och upp till 1045 liter med baksätena nedfällda, vilket täcker allt från matkassar till weekendväskor utan krångel. Nyttolasten ligger runt 350 kg, vilket är tillräckligt för familjens packning men påminner om att bilen är byggd på en gedigen, tyngre elplattform. Vikten, mellan cirka 2065–2210 kg, gör att bilen känns stabil och trygg men betyder också att däck och bromsar blir viktiga punkt för underhåll. För vardaglig användning innebär det här en rymlig och praktisk bil för både stad och långresa, med gott om plats för både passagerare och packning.

Körkänsla och väghållning

Ora 07 erbjuder två tydliga karaktärer: en sportigare toppmodell med fyrhjulsdrift och en mer balanserad framhjulsdriven variant. Den kraftfulla versionen levererar 408 hk och 680 Nm, tar 0–100 km/h på 4,5 s och ger omedelbar dragkraft vid acceleration, medan instegsvarianten ger 204 hk, 340 Nm och klarar 0–100 km/h på 8,2 s. Vikten gör att bilen premierar komfort över snabbrak hantering—styrningen är avvägd för trygghet och stabilitet snarare än nervös precision. Fyrhjulsdriften ger bättre grepp vid snabbare start och i dåligt väglag, medan framhjulsvarianten känns lättare och mer energieffektiv i vardagstrafik.

Räckvidd och energiförbrukning

GWM uppger WLTP-räckvidder på upp till 520 km för toppmodellen och cirka 440 km för framhjulsdriven variant, med batteristorlekar på ungefär 83,5 kWh respektive 64,3 kWh. Uppgiven förbrukning ligger kring 17,5 kWh/100 km för den kraftigare och 16,5 kWh/100 km för den lättare versionen, vilket i praktiken betyder att stads- och blandad körning ofta ger närmare WLTP-värdet medan landsvägskörning med höga hastigheter drar mer. För en pendling på 50 km per dag innebär detta att bilen kan klara många dagars körning innan laddning krävs, men längre motorvägsresor minskar räckvidden markant. Konsumtionstalen översätts i vardagen till relativt rimliga energikostnader och långa avstånd mellan laddningar i normal användning.

Förareassistent och infotainment

ORA 07 kommer med samtida förarassistanssystem och en modern infotainmentplattform som matchar konkurrenterna i klassen, med digital förardisplay och funktioner för smartphone-anslutning som standard i många utföranden. Systemen hjälper vid filhållning, adaptiv farthållning och stadstrafik, vilket underlättar längre resor och monotona pendlingar. Användargränssnittet är designat för att vara intuitivt men kan kräva en stunds inlärning för alla funktioner och menyer. Sammanlagt känns utrustningsnivån relevant för dagens köpare som vill ha säkerhet och uppkoppling utan att krångla.

Vem passar ORA 07 för?

Nuvarande versioner sträcker sig från en pigg framhjulsdriven variant på cirka 204 hk och omkring 440 km räckvidd till en snabb fyrhjulsdriven toppmodell med 408 hk, 0–100 km/h på 4,5 s och upp till 520 km i WLTP-kund. ORA 07 passar den som vill ha en iögonfallande och rymlig elbil som kan vara praktisk i vardagen men också erbjuda ren sportkänsla i topputförandet. Det är ett bra val för familjer och pendlande förare som prioriterar utrymme, komfort och modern teknik snarare än minimal vikt och extremt sportig hantering. För köpare som vill ha både funktion och karaktär blir ORA 07 ett intressant alternativ i elbilsutbudet.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
485200 - 618100 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
Elektrisk räckvidd
440 - 520 km
Batterikapacitet
64.3 - 83.5 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2065 - 2210 kg
Bagageutrymme
333 L
Längd
4871 mm
Bredd
1862 mm
Höjd
1500 mm
Max bagageutrymme
1045 L
Lastkapacitet
350 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
204 - 408 hk
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 8.2 s
Maxhastighet
170 - 180 km/h
Vridmoment
340 - 680 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
150 - 300 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
GWM

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Finns GWM ORA 07 med olika drivtyper?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.