Dacia Sandero Halvkombi - Bensin eller Gas, Pris från 144300 kr

Dacia Sandero Halvkombi imponerar med en Bensin eller Gas-motor, 110 hk och ett attraktivt pris från 144300 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 144 300 kr
Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Sandero

  • Motortyp : Bensin, Gas
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 67 - 110 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.3 - 7.1 L
@ Dacia / Renault Group Media

Första intrycket och karaktär

Dacia Sandero ser ut som en bil som har bestämt sig för att vara praktisk snarare än prålig, med rena linjer och en robust Stepway-variant för den som vill ha högre markfrigång. Modellprogrammet är brett — Dacia erbjuder flera bensin- och LPG-motorer, manuella växellådor och CVT, med effekter från cirka 67 till 110 hk beroende på version. Mätaren visar ungefär 4,09 m i längd och en bredare profil som ger ett tryggt intryck i stadstrafik och på motorväg.

@ Dacia / Renault Group Media

Inuti: enkelt, genomtänkt och funktionellt

Interiören är sparsamt utsmyckad men logiskt uppbyggd; hårdplast dominerar men knappar och reglage sitter där de ska och känns tåliga. Komforten är god för vardagsbruk med hyfsat stöd i framstolarna och en överblickbar instrumentbräda som inte kräver handbok för att förstå. För den som vill finns infotainment och smartphonelösningar som tillval, men grundnivån fokuserar på det nödvändiga snarare än lyx.

@ Dacia / Renault Group Media

Bagage och vardagsrumsutrymme

Sandero rymmer 328 liter i bagaget i standardutförande och kan expanderas till hela 1 108 liter med baksätena fällda — tillräckligt för matkassar, barnvagn eller helgens packning. Baksätet rymmer tre personer och är praktiskt utformat, med god benutrymme för klassens mått tack vare bilens 4,09 m längd. I vardagen betyder det enkel lastning och flexibel användning snarare än någon form av lyxig kupékomfort.

Körkänsla och hantering: enkel och trygg

Motorutbudet sträcker sig från sparsamt motoriserade 67 hk till livligare 110 hk, vilket ger 0–100 km/h från drygt 16 sekunder till omkring 10 sekunder beroende på version — tillräckligt för stad och landsväg men inte för sportkörning. Styrningen är lätt och inriktad på bekvämlighet, vilket gör Sandero lättmanövrerad i stadstrafik, medan Stepway-varianten ger bättre sikt men något mindre direkt kurvtagning. Fjädringen prioriterar komfort framför precision, vilket passar de flesta vardagsförare som vill ha en förlåtande och praktisk bil.

Räckvidd och driftkostnader i verkligheten

Bränsleförbrukningen varierar i sortimentet men ligger ungefär mellan 5,3–7,1 l/100 km beroende på motor och växellåda, vilket ger en låg driftkostnad jämfört med många konkurrenter. Med en tank på upp till 50 liter motsvarar det ofta flera hundra kilometer mellan påfyllningarna — i praktiken handlar det om bekymmersfria pendlingar och veckans ärenden utan ständiga stopp. LPG-versionerna sänker driftskostnaden ytterligare för den som har tillgång till tankställen, men valet kräver lite planering av tankning.

Teknik och förarhjälp: vad som finns och vad som saknas

Tekniknivån är pragmatisk: infotainment och smartphone-spegling erbjuds som utrustningsalternativ medan förarassistans är baserat på nödvändiga funktioner snarare än avancerade system. Funktioner som automatisk nödbroms och enkel filhållning finns på vissa utrustningsnivåer men adaptiv farthållare och fullskaliga premiumsystem är inte Sandero:s fokus. För köpare som prioriterar modern assistans och lyxigare teknik finns mer utrustade konkurrenter, men här får användbar funktion till låg kostnad.

Vem ska överväga en Sandero?

Sandero är ett smart val för prismedvetna köpare som vill ha en pålitlig, praktisk och enkel bil för vardaglig körning — pendling, familjeärenden och småresor. Den passar bra som första bil, extra familjebil eller för den som värderar låg ägandekostnad och funktion framför märkesstatus. För den som vill ha mer prestanda, mer komfort eller avancerad teknik finns andra alternativ, men för grundläggande behov ger Sandero mycket bil för pengarna.

Topp biljämförelser

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Renault Group Media
Renault Captur
VS
I vår senaste bilförsäljning jämför vi Dacia Sandero och Renault Captur, två populära modeller på den svenska marknaden. Dacia Sandero imponerar med sitt prisvärda erbjudande och rymliga interiör, vilket gör den till ett bra val för stadsbilsköpare. Renault Captur erbjuder å andra sidan en mer …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Fabia
VS
I vår senaste jämförelse sätter vi Dacia Sandero mot Škoda Fabia för att se vilken som erbjuder mest värde för pengarna. Sandero imponerar med sitt överkomliga pris och enkla design, medan Fabia bjuder på mer avancerad teknik och en något högre komfortnivå. Trots deras skillnader, erbjuder båda …
d220195p @ Dacia / Renault Group Media
d220191p @ Dacia / Renault Group Media
d220190p @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader och förbrukning
Pris
144300 - 225200 kr
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
105 - 140 g/km
Tankvolym
32 - 50 L

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
Bagageutrymme
328 L
Längd
4088 - 4099 mm
Bredd
1848 mm
Höjd
1499 - 1535 mm
Max bagageutrymme
1108 L
Lastkapacitet
404 - 436 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Gas
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
67 - 110 hk
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
Maxhastighet
158 - 183 km/h
Vridmoment
95 - 200 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
49 - 81 kW
Motorvolym
999 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
Märke
Dacia

Topp biljämförelser

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
VS
Dacia Duster och Dacia Sandero erbjuder prisvärda alternativ för bilköpare med olika behov. Duster imponererar med sin robusta design och fyrhjulsdrift, vilket gör den idealisk för terrängen. Samtidigt erbjuder Sandero en smidigare körupplevelse i stadsmiljöer med sin kompakta storlek och …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of budget-friendly compacts, the Dacia Sandero stands out with its impressive value proposition and spacious interior, making it an ideal choice for families and first-time buyers. Meanwhile, the Toyota Yaris offers a blend of reliability and advanced safety features, appealing to …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
MG ZS
VS
In the competitive landscape of budget-friendly vehicles, the Dacia Sandero stands out with its practicality and impressive value for money, making it a favorite among cost-conscious buyers. On the other hand, the MG ZS offers a blend of stylish design and modern technology, appealing to those who …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Opel / Stellantis Media
Opel Astra
VS
In the realm of budget-friendly motoring, the Dacia Sandero and the Vauxhall Astra offer distinct experiences for different needs. The Sandero excels in affordability and practicality, providing a no-frills approach that's hard to beat for the cost-conscious driver. On the other hand, the Astra …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 2008
VS
Dacia Sandero möter Peugeot 2008: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Volvo Cars
Volvo EX40
VS
Dacia Sandero möter Volvo EX40: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Vilka drivlinor finns för Dacia Sandero?

Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.