Chevrolet Corvette Roadster Roadster, Pris från 1309100 kr

Chevrolet Corvette Roadster Roadster imponerar med 680 hk och ett attraktivt pris från 1309100 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 309 100 kr
default

Chevrolet Corvette Roadster

  • Motortyp : Fullhybrid, Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 482 - 680 hk
  • Förbrukning L/100 km : 12.6 - 16.5 L

Första intrycket: skarp som en biltunga

Chevrolet Corvette Roadster tar uppmärksamhet med mittmotorproportioner, breda bakpartier och en låg, vass profil som ser ut att vilja kasta sig runt nästa kurva. Karossen är lång (omkring 4,63–4,73 meter) och bred (cirka 1,93–2,03 meter) vilket ger stark närvaro på vägen men kräver omtanke i trånga parkeringshus. Takhöjden är låg (drygt 1,23 meter), vilket bidrar till sportbilskaraktären men också till begränsad sikt och kräver lite gymnastik vid på- och avstigning.

Kabinen: sportigt fokuserad utan överdriven flärd

Interiören är strikt för två personer och centrerar allt mot föraren med tydliga sportstolar och körinriktade reglage, medan materialvalen pendlar mellan fina läder- och alcantaraytor och vissa hårdare plastpartier. Bagageutrymmet anges till runt 355–357 liter, tillräckligt för två weekendväskor men inte för längre familesemestrar. Komforten är god för längre färder med stödjande stolar, men takstället i cabrioletversionen gör att bakre utrymmen och ljudisolering är mer kompromiss än lyx.

Praktik i vardagen: tvåsitsigt liv med begränsningar

Som en äkta roadster är Corvetteens vardagspraktiska sidor tydligt avvägda för körglädje: endast två säten och en nyttolast på cirka 156–213 kg betyder att familjens packning och passagerare snabbt blir en prioriteringsfråga. En bränsletank på 70 liter ger i teorin en körsträcka på mellan cirka 420 och 560 km beroende på motorvariant och körstil, vilket räcker för längre utflykter om man planerar stopp för bensin. Låg markfrigång och bred kaross kräver lite planering i stadstrafik och vid parkeringsmanövrar.

På vägen: mittmotorens balans möter rå kraft

Corvetten är designad för att leverera maximal körupplevelse: standardsteg ger omkring 482 hk och 0–100 km/h på cirka 3,5 s, Z06-modellen kliver upp mot 680 hk och strax under 2,8 s medan elektrifierade E-Ray kombinerar för ungefär 644 hk och fyrhjulsdrift för ännu mer grepp. Resultatet i vardagen är snabb och direkt acceleration, neutral mid-engine-balansering och en styrning som belönar precision, samtidigt som fjädring och dämpning är fast men hanterbar för vanliga vägar. Fyrhjulsdrift och hybridassistans i E‑Ray ger bättre vinter- och avläsningsstabilitet, men alla varianter kräver lite respekt vid full gas.

Förbrukning och räckvidd: sportbil som törstar

Förbrukningen ligger i intervallet ungefär 12,6–16,5 l/100 km beroende på version och körsätt, vilket innebär höga driftskostnader jämfört med vanliga bilar och tydliga konsekvenser vid stadskörning eller hård gas. Med 70 liters tank betyder det en teoretisk räckvidd på cirka 420–560 km per tankblandning; i praktiken blir siffran lägre vid engagerad körning eller banbruk. E‑Ray är en hybrid men inte en plug-in i traditionell mening, så bränslebesparingen är begränsad jämfört med rena elbilar.

Teknik och förarhjälp: tillräckligt modernt för de flesta

Cabinens teknik är modern med digitala förardisplayer, pekskärm med smartphoneintegration och justerbara körlägen som anpassar motorkaraktär, styrning och dämpning för vardag eller bana. Förarassistans finns i form av filhållning, adaptiv farthållare och parkeringsstöd, men systemen är mer hjälplinje än fullständig självkörningsambition och fokuserar på säkerhet snarare än autostyrd komfort. Ljud- och navigationslösningar är bra nog för långa turer, men upplevelsen förblir centrerad kring körkänsla snarare än infotainment.

Vem köper en Corvette Roadster?

Den här bilen vänder sig till köpare som prioriterar körupplevelse, mittmotorestetik och rå prestanda för helgkörning, banbesök eller som sportig andrabil, snarare än familjetransporter eller maximal bränsleeffektivitet. Modellprogrammet sträcker sig från rena V8‑Stingray‑utföranden via extrem Z06 till en kraftfull E‑Ray‑hybrid, med effektspann från omkring 482 till 680 hk som täcker både sofistikerad gatprestanda och nästan exotisk acceleration. För den som vill ha maximal körglädje i öppet format är Corvette Roadster ett slagkraftigt, relativt prisvärt alternativ till europeiska superbilar, men vardagskomfort och ekonomi är uppoffringar som hör till paketet.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
1309100 - 2194200 kr
Förbrukning L/100 km
12.6 - 16.5 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
289 - 377 g/km
Tankvolym
70 L

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Säten
2
Dörrar
2
Tjänstevikt
1767 - 1944 kg
Bagageutrymme
355 - 357 L
Längd
4634 - 4734 mm
Bredd
1934 - 2025 mm
Höjd
1234 - 1236 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
156 - 213 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
482 - 680 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.7 - 3.5 s
Maxhastighet
296 - 304 km/h
Vridmoment
613 - 806 Nm
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
354 - 475 kW
Motorvolym
5460 - 6162 cm3

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Chevrolet

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Finns Chevrolet Corvette Roadster med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.