Jämför prestanda (575 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (688700 kr vs 1247800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G9 eller Lotus Emeya.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
XPeng G9 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 688700 kr , medan Lotus Emeya kostar 1247800 kr . Skillnaden är ungefär 559128 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G9 fördelen: med 18.40 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Lotus Emeya, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng G9 minimal bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 5 km mer än Lotus Emeya.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya ett klart synligt övertag – 918 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 343 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya betydligt snabbare – 2.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emeya påtagligt före – den når 256 km/h, medan XPeng G9 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 56 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 695 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G9 lite lättare – 2210 kg mot 2555 kg. Skillnaden är omkring 345 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 märkbart mer plats – 660 L mot 509 L. Skillnaden är omkring 151 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G9 i liten grad bättre – upp till 1576 L, cirka 188 L mer än Lotus Emeya.
Lotus Emeya leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
1247800 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
98.90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
5139 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
2005 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1459 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
1388 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.