Jämför prestanda (680 hk vs 575 hk), bagageutrymme och pris (911 700 kr vs 688 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Polestar 3 eller XPeng G9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
XPeng G9 är påtagligt billigare – den börjar på 688 700 kr , medan Polestar 3 kostar 911 700 kr . Skillnaden är ungefär 223 004 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 3 fördelen: med 17,7 kWh/100km är den minimalt effektivare än XPeng G9, som drar 18,4 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 3 lätt bättre: den klarar upp till 647 km, ungefär 62 km mer än XPeng G9.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 3 lite mer effekt – 680 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 105 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 3 lätt snabbare – 3,9 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar tydligt kraftigare med 870 Nm mot 695 Nm. Skillnaden är cirka 175 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G9 nästan omärkbart lättare – 2 210 kg mot 2 315 kg. Skillnaden är omkring 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 synbart mer plats – 660 L mot 484 L. Skillnaden är omkring 176 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 3 en aning bättre – 645 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 125 kg.
Polestar 3 har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Polestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljerXPeng G9 känns som en lyxig och rymlig elbil med modern design och genomtänkt interiör. Den erbjuder avancerad förarassistans och smart uppkoppling som gör vardagskörningen både tryggare och mer bekväm.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
911 700 - 1 235 200 kr
|
Pris
688 700 - 838 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
601 - 647 km
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 315 - 2 525 kg
|
Tjänstevikt
2 210 - 2 395 kg
|
|
Bagageutrymme
484 L
|
Bagageutrymme
660 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 935 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
605 - 645 kg
|
Lastkapacitet
515 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
XPeng
|