Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: XPeng G9 eller Hongqi E-HS9?
I takt med ökningen av elbilar på dagens marknad, är det viktigt att noggrant utvärdera och jämföra olika modeller för att hitta den som bäst passar dina behov. Här tar vi en titt på två av de senaste kinesiska el-SUV:arna, XPeng G9 och Hongqi E-HS9, för att utforska deras tekniska specifikationer och innovationer.
När vi pratar om kraft är båda dessa modeller imponerande på sina egna sätt. XPeng G9 finns i versioner som erbjuder mellan 351 och 575 hästkrafter, samt ett vridmoment på max 695 Nm, vilket möjliggör en acceleration från 0-100 km/h på mellan 4,2 och 6,6 sekunder beroende på version. Detta kompletteras av två alternativ för fyrhjulsdrift och bakhjulsdrift, vilket gör G9 till en flexibel spelare för olika förare.
Hongqi E-HS9 saknar inte heller styrka med sina 551 hästkrafter och 670 Nm i vridmoment. Den accelererar raskt på 4,9 sekunder trots sin större storlek och vikt. Alla versioner av E-HS9 erbjuder fyrhjulsdrift, vilket ger ett starkt grepp och stabilitet på vägen.
När det kommer till batterikapacitet erbjuder XPeng G9 mellan 78.2 och 92.2 kWh och en imponerande räckvidd från 502 upp till 585 km beroende på konfiguration och körförhållanden. Det gör den särskilt lämpad för längre resor utan frekventa laddstopp.
Hongqi E-HS9, å andra sidan, har en batterikapacitet på 90 eller 111 kWh och erbjuder en räckvidd mellan 465 och 515 km. Trots att den är något kortare på en laddning än G9, kompenserar E-HS9 för detta med sina generösa utrymmen och lyxfunktioner.
XPeng G9 erbjuder en konfiguration med fem säten och ett bagageutrymme på 660 liter, vilket gör den idealisk för familjeanvändning och de som behöver extra lastutrymme. Dess moderna interiör och teknologi har också fått beröm för sitt användarvänliga gränssnitt och bekväma material.
Hongqi E-HS9 erbjuder mer flexibilitet i interiörens utformning med sina sex- och sjusitsiga alternativ. Detta återspeglas också i dess större storlek med en längd på 5209 mm, som erbjuder utmärkt benutrymme och komfort för passagerarna, även om bagageutrymmet är begränsat.
Sammantaget präglas både XPeng G9 och Hongqi E-HS9 av innovation och ingenjörskonst som återspeglas i deras prestanda och funktioner. Medan XPeng G9 utmärker sig med längre räckvidd och effektiv vikt, är Hongqi E-HS9 idealisk för dem som söker lyx och utrymme.
Oavsett vilken modell som lockar mest, är båda utmärkta exempel på hur avancerad batteriteknik och eldrift förändrar SUV-marknaden till det bättre.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng G9 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 688700 kr, medan Hongqi E-HS9 kostar 924300 kr. Skillnaden är ungefär 235656 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G9 fördelen: med 18.40 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Hongqi E-HS9, som drar 19.40 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G9 lite bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 70 km mer än Hongqi E-HS9.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng G9 ett lätt övertag – 575 hk mot 551 hk. Det motsvarar ungefär 24 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G9 i liten grad snabbare – 4.20 s mot 4.90 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 200 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar lätt kraftigare med 695 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 25 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Hongqi E-HS9 erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G9 klart synligt lättare – 2210 kg mot 2705 kg. Skillnaden är omkring 495 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 klart mer plats – 660 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 660 L.
Sammantaget framstår XPeng G9 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ XPeng Motors
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Hongqi E-HS9 är en påkostad, självsäker el‑SUV som sveper in på vägen med hotellobby-känsla och materialval som skriker lyx. För dig som vill ha maximal närvaro och komfort utan att behöva höja rösten är den ett lockande alternativ, men räkna med att märkets närvaro i Sverige fortfarande väcker nyfikenhet och eftertanke kring service och laddning.
detaljer|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
924300 - 1190100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.40 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
465 - 515 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
90 - 111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2705 - 2777 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
5209 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
2010 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1713 - 1731 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
551 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
405 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Hongqi
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España