Två bilar, en duell: XPeng G9 möter DS Automobiles N°8.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
DS Automobiles N°8 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 666700 kr, medan XPeng G9 kostar 688700 kr. Skillnaden är ungefär 21954 kr.
När det gäller elförbrukning har DS Automobiles N°8 fördelen: med 15.70 kWh per 100 km är den en aning effektivare än XPeng G9, som drar 18.40 kWh. Skillnaden är ungefär 2.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar DS Automobiles N°8 påtagligt bättre: den klarar upp till 749 km, ungefär 164 km mer än XPeng G9.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng G9 ett påtagligt övertag – 575 hk mot 375 hk. Det motsvarar ungefär 200 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G9 märkbart snabbare – 4.20 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G9 minimal före – den når 200 km/h, medan DS Automobiles N°8 stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar påtagligt kraftigare med 695 Nm mot 509 Nm. Skillnaden är cirka 186 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles N°8 minimal lättare – 2132 kg mot 2210 kg. Skillnaden är omkring 78 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G9 lätt mer plats – 660 L mot 621 L. Skillnaden är omkring 39 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G9 nästan omärklig bättre – upp till 1576 L, cirka 23 L mer än DS Automobiles N°8.
Sammantaget framstår XPeng G9 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljerDS 8 känns som en fransk lyxklenod som gärna ställer sig mot tyska konkurrenter med elegant design och omsorgsfullt inredd kupé. Den bjuder på en mjuk, nästan teatralisk körkänsla och komfort som gör pendlingen till något att se fram emot – perfekt för den som vill ha stil utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
666700 - 935900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.7 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
550 - 749 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
73.7 - 97.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2132 - 2289 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
566 - 621 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
4820 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
1498 - 1553 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
508 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
258 - 375 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
343 - 509 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
190 - 276 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
DS Automobiles
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.