Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om XPeng G6 eller MG HS/EHS passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG HS/EHS har ett klart prisförsprång – den börjar på 323400 kr, medan XPeng G6 kostar 550000 kr. Skillnaden är ungefär 226587 kr.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G6 övertygande bättre: den klarar upp till 525 km, ungefär 425 km mer än MG HS/EHS.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng G6 ett klart övertag – 487 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 215 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 övertygande snabbare – 4.10 s mot 6.80 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger XPeng G6 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan MG HS/EHS stannar vid 195 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar avgörande kraftigare med 660 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 310 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG HS/EHS påtagligt lättare – 1625 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 490 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 en aning mer plats – 571 L mot 507 L. Skillnaden är omkring 64 L.
Vid maximal lastvolym presterar MG HS/EHS minimal bättre – upp till 1484 L, cirka 110 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 något – 475 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
XPeng G6 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G6 den mer kompletta allroundbilen.
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.