MG HS/EHS SUV - Bensin, Laddhybrid eller Fullhybrid, Pris från 323400 kr

MG HS/EHS SUV imponerar med en Bensin, Laddhybrid eller Fullhybrid-motor, 272 hk 100 km och ett attraktivt pris från 323400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 323 400 kr
default

MG HS/EHS

  • Motortyp : Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 170 - 272 hk
  • Förbrukning L/100 km : 0.5 - 7.6 L
  • Elektrisk räckvidd : 100 km

Utseende som vill synas

MG HS/EHS bjuder på ett modernt SUV-utseende med en bred front och slät siluett som ger mer närvaro än många i klassen; längden på omkring 4,65 meter och bredden på 1,89 meter ger en rejäl vägkontakt som syns. Designen blandar kromdetaljer och skarpare linjer för att kännas samtida utan att vara experimentell, vilket passar köpare som vill ha något annorlunda men inte skrika premium. Finns i flera varianter — från ren bensin till fullhybrid och plug‑in hybrid — med effekter från omkring 170 upp till 272 hästkrafter, så det finns både lugn komfort och mer kraft när det behövs.

Kupén: överraskande ambitiös

Interiören försöker spegla ett högre pris med stora ytor klädda i mjuka material på de ställen som räknas, även om det finns hårdare plast under instrumentbrädan och i lastutrymmet. Sittkomforten är god och ergonomin enkel; instrumenteringen består av en digital klunga och pekskärm för medier, med fysiska reglage för luftkonditioneringen som gör vardagslivet lättare. Utrustningsnivån är generös så instrument, komfortfunktioner och säkerhet kommer ofta med redan från mellanutrustning.

Plats för vardagen

HS/EHS är praktisk för familj och fritid med fem sittplatser och ett lastutrymme på cirka 507 liter som klarar barnvagn eller matkassar utan trixande, och med baksäten nedfällda växer volymen upp till runt 1 484 liter för större laster. Ben- och axelutrymme i baksätet är rymligt tack vare chassilängden, vilket gör längre sträckor bekvämare för vuxna i baksätet. En tankvolym på 55 liter och en maxlast runt 400 kg ger dessutom användbarhet även vid längre resor eller weekendpackning.

Körkänsla: trygg men inte sprallig

Chassit är komfortorienterat och prioriterar stabilitet framför sportighet; styrningen är lätt och förutsägbar men saknar lite finkänslighet för den som vill köra aktivt. Vikten varierar beroende på drivlina (från cirka 1 625 till över 1 900 kg för PHEV), vilket märks i dynamik och inbromsning — plug‑in‑hybriden känns tyngre men levererar snabbare acceleration. Acceleration 0–100 km/h pendlar från runt 6,8 sekunder i den starkaste PHEV‑versionen till strax över 9 sekunder i rena bensinvarianterna, så det finns val mellan vardaglig respons och piggare inslag.

Bränsle, el och verklig räckvidd

Bensinmodellerna ligger kring 7,4–7,6 l/100 km i blandad körning enligt fabrikssiffror, vilket i verkligheten ofta blir runt 8–9 l/100 km beroende på körstil och underlag. Fullhybriden uppges runt 5,5 l/100 km och är ett bra val för varierad körning där laddmöjligheter saknas, medan plug‑in‑hybriden med upp till 100 km elektrisk räckvidd (WLTP) och låga 0,5 l/100 km i teoretisk förbrukning ger verkliga fördelar om den laddas regelbundet, där dagliga pendlingssträckor ofta kan ske helt på el. I praktiken varierar PHEV‑räckvidden med temperatur och körmönster — 50–90 km är en realistisk intervall för många förare.

Tekniken som underlättar

MG levererar en modern uppsättning förarassistenter med adaptiv farthållare, filhållningshjälp och automatiska nödbromssystem som fungerar för daglig trygghet på motorväg och i stadstrafik. Infotainmentsystemet erbjuder smartphone‑integration (Apple CarPlay/Android Auto) och en tydlig pekskärm, tillsammans med en digital instrumentklunga som gör navigering och mediaöverblick enkel. Uppdateringar och uppkopplade tjänster varierar med utrustningsnivå, men grundpaketet täcker de flesta behov för både säkerhet och bekvämlighet.

Vem passar MG HS/EHS?

HS/EHS riktar sig till köpare som vill ha ett rymligt, välutrustat SUV‑paket utan att betala för en premiumlogga; modellen är ett värdigt alternativ för familjer och pendlare som värderar utrymme, utrustning och valfrihet i drivlinor. Förare med korta dagliga pendlingar som kan ladda regelbundet får mest ekonomiskt utbyte av PHEV‑versionen, medan de som prioriterar enkelhet och lägre inköpspris kan välja bensin eller fullhybrid. Sammanfattningsvis passar modellen dem som vill ha bra standardutrustning, god lastkapacitet och konkurrenskraftig ekonomi i sin vardag.

Kostnader och förbrukning

Pris
323400 - 485200 kr
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
100 km
Batterikapacitet
-
CO2
14 - 173 g/km
Tankvolym
55 L

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
Bagageutrymme
441 - 507 L
Längd
4655 - 4670 mm
Bredd
1890 mm
Höjd
1663 - 1664 mm
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
Lastkapacitet
400 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
170 - 272 hk
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
Maxhastighet
190 - 195 km/h
Vridmoment
275 - 350 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
125 - 200 kW
Motorvolym
1496 cm3

Allmänt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
Märke
MG
Vilka drivningsalternativ erbjuder MG HS/EHS?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.