VS

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster jämförelse

Jämför prestanda (487 hk vs 750 hk), bagageutrymme och pris (503 800 kr vs 3 697 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng G6 eller McLaren Super Series Roadster.

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster: de viktigaste skillnaderna

XPeng G6

4,6 (9 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • markant större bagageutrymme
detaljer

McLaren Super Series Roadster

  • märkbart mer effekt
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
  • klart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

G6

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

XPeng G6 är markant billigare – den börjar på 503 800 kr , medan McLaren Super Series Roadster kostar 3 697 500 kr . Skillnaden är ungefär 3 193 697 kr.

Super Series Roadster

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har McLaren Super Series Roadster märkbart mer effekt – 750 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 263 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är McLaren Super Series Roadster avsevärt snabbare – 2,8 s mot 4,1 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: McLaren Super Series Roadster drar lite kraftigare med 800 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.

G6

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: XPeng G6 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är McLaren Super Series Roadster klart lättare – 1 438 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 627 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 markant mer plats – 571 L mot 58 L. Skillnaden är omkring 513 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

XPeng G6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 503 800 kr
G6

XPeng G6

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 252 - 487 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 455 - 525 km
detaljer

Ofta jämförda också

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Här jämför vi XPeng G6 och Zeekr 7X för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar bäst för din vardag och körstil. Vi går igenom räckvidd, prestanda, komfort, teknik och prisvärde så att du får en tydlig bild av styrkorna och kompromisserna hos båda modellerna.
XPeng G6
ZEEKR 7GT
VS
Som DriveDuel-expert jämför jag här XPeng G6 med Zeekr 7GT för att avgöra vilken som passar bättre utifrån vardagskörning, teknik och totalekonomi. Jag går igenom design, komfort, prestanda, räckvidd, laddning och pris så att du enkelt kan se vilken modell som matchar dina prioriteringar.
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

XPeng G6

XPeng G6 är en modern elbil som prioriterar komfort och användarvänliga tekniska lösningar för vardagslivet. Den erbjuder en avskalad, samtida design och en balanserad körupplevelse som passar både stadskörning och längre turer.

detaljer
IMG_0237
IMG_0238

Recensioner XPeng G6

4.6 (9 Recensioner)
betygsätt
Övergripande ger feedbacken ett genomgående positivt intryck: ägare lyfter fram avancerad teknik, komfort, lång räckvidd, starka köregenskaper och gott om utrymme. Många nämner snabb laddning, kraftfull motor och fungerande röststyrning som styrkor, medan en del påpekar högre förbrukning jämfört med vissa konkurrenter och några rapporterar problem med leverans/eftersäljservice; synen på menysystemet är blandad. Hittills dominerar positiva erfarenheter, men det finns spridda indikationer på varierande upplevelser kring laddningseffektivitet och kundservice som är värda att ha i åtanke.
Andreas Kamp
10 sep. 2026 22:05:30

Jag har kört G6 Performance i 5 månader, redan 21 000 km.
Det är alltid subjektivt: ett vansinnigt vridmoment med cirka 480 hk (om man vill, jag kör oftast i ECO-läge), fantastisk väghållning, chassit är riktigt bra, räckvidden ligger alltid mellan 500 och 550 km.
I tester klagas det ofta på styrningen, det är strunt: man kan mycket enkelt ställa in "direktknappar" själv, alla andra funktioner är snabba att använda via skärmen, man måste bara lära sig var vilken funktion finns. Det går relativt snabbt.
Många funktioner behöver inga knappar utan kan styras med röstkommando, t.ex.: "Hej Xpeng, ställ min sätesventilation på nivå 2". Sådant fungerar riktigt bra!!!
Navigationen är super och reagerar mycket bra på röstkommandon.
Utrymmet är synnerligen generöst.
Jag älskar den här bilen!!!!!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
FAUCONNIER
21 juni 2026 08:51:30

Väldigt dåligt intryck av kundservicen. Ny bil levererades med fel i instrumentpanelen, återförsäljaren har inte kunnat åtgärda problemet på två månader, ingen återkoppling från kundservicen trots 4 meddelanden... det gör mig rädd för fortsättningen....

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Micha
26 maj 2026 12:50:42

Efter intensiva provkörningar valde jag till slut G6P och har aldrig ångrat mig.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Manijak
6 maj 2026 09:37:03

Sealion är bättre byggd och har bättre kvalitet. Men högre förbrukning och betydligt långsammare vid laddning.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Carlos
21 jan. 2026 18:28:52

Xpeng G6 känns mycket övertygande vad gäller teknik, ultrasnabb laddning, komfort och räckvidd — definitivt något att ha i åtanke.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

McLaren Super Series Roadster

McLaren Super Series Roadster är en teatralisk öppensportbil som förenar banlik precision med en form som vrålar elegans varje gång du öppnar dörren. För köpare som vill ha maximal körglädje snarare än praktiska kompromisser är den svårslagen — räkna med många leenden per mil och ett bagageutrymme som påminner om vad du prioriterar.

detaljer
serpimg_thbrD8

Recensioner McLaren Super Series Roadster

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y står för imponerande räckvidd, rappa prestanda och ett sömlöst ekosystem — men XPeng G6 svarar med nyskapande teknik, generös utrustningsnivå och ett mer lockande pris för samma praktiska utrymme. För den som värderar Teslas laddnätverk och beprövade prestanda är Model Y svårt att …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Vi jämför XPeng G6 och BYD Sealion 7 för att hjälpa dig avgöra vilken modell som passar din vardag bäst. Fokus ligger på räckvidd, körkänsla, teknik och pris — enkelt, sakligt och användbart.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Här jämför vi XPeng G6 och XPeng G9 för att hjälpa dig välja rätt elbil utifrån räckvidd, komfort och prisvärde. G9 är inriktad på premiumkänsla och högre prestanda medan G6 prioriterar effektivitet, pris och vardaglig körglädje.
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6
VS
Här jämför vi Hyundai Ioniq 5 och Xpeng G6 — två starka elbilsval med olika fokus på design, teknik och körupplevelse. Jag guidar dig igenom styrkor, svagheter och vem varje bil passar bäst, så du kan välja rätt utan att läsa timtal av specifikationer.
XPeng G6
ZEEKR 001
VS
XPeng G6 och ZEEKR 001 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Ford Capri
XPeng G6
VS
Tvekar du mellan Ford Capri och XPeng G6? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Volvo EX40
XPeng G6
VS
Tvekar du mellan Volvo EX40 och XPeng G6? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
XPeng G6
Leapmotor C10
VS
XPeng G6 och Leapmotor C10 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Kostnader och förbrukning
Pris
503 800 - 596 200 kr
Pris
3 697 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
12,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
455 - 525 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
276 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 065 - 2 220 kg
Tjänstevikt
1 438 kg
Bagageutrymme
571 L
Bagageutrymme
58 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 920 mm
Bredd
2 161 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
470 - 475 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
252 - 487 hk
Effekt (hk)
750 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
440 - 660 Nm
Vridmoment
800 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
8
Effekt (kW)
185 - 358 kW
Effekt (kW)
552 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
3 994 cm3

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
XPeng
Märke
McLaren
Finns XPeng G6 med olika drivtyper?

Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.