Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng G6 har ett klart prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan Ferrari Purosangue kostar 4377700 kr. Skillnaden är ungefär 3827734 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Purosangue ett påtagligt övertag – 725 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 238 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Purosangue påtagligt snabbare – 3.30 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari Purosangue tydligt före – den når 312 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 112 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Purosangue drar lätt kraftigare med 692 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 32 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: XPeng G6 erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Purosangue knappt märkbar lättare – 2033 kg mot 2115 kg. Skillnaden är omkring 82 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 en aning mer plats – 571 L mot 473 L. Skillnaden är omkring 98 L.
Sammantaget framstår XPeng G6 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljerFerrari Purosangue är Maranellos oväntade svar på dem som vill köra en Ferrari till förskolan — en kompromisslös sportbil byggd för att fungera i vardagen. Den är stilig, högljudd och svår att ignorera på gatan, perfekt för köparen som kräver Ferrari-känslan utan att ge upp praktiska krav.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
4377700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
17.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
100 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2033 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
473 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4973 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
2028 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1589 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
725 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
312 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
692 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
533 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
6496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Ferrari
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.