Jämför prestanda (150 hk vs 148 hk), bagageutrymme och pris (356 400 kr vs 403 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW T-Roc eller Renault Austral.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Roc är något billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Renault Austral kostar 403 300 kr . Skillnaden är ungefär 46 854 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW T-Roc klarar sig med 5,5 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Renault Austral, som drar 6,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW T-Roc knappt mer effekt – 150 hk mot 148 hk. Det motsvarar ungefär 2 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Roc lite snabbare – 8,9 s mot 9,9 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Austral drar lätt kraftigare med 270 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc minimalt lättare – 1 465 kg mot 1 548 kg. Skillnaden är omkring 83 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Austral något mer plats – 555 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 80 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc en aning bättre – 515 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
VW T-Roc överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
T‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.
detaljerRenault Austral erbjuder en balanserad kombination av komfort och modern teknik, med en genomtänkt inredning som fungerar väl för både vardag och längre resor. Den känns smidig i stadstrafik samtidigt som den ger en trygg och stabil körupplevelse på landsväg.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
Pris
403 300 - 459 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
126 - 143 g/km
|
CO2
145 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
Tjänstevikt
1 548 kg
|
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
Bagageutrymme
555 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
Bredd
1 825 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
Effekt (hk)
148 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
Vridmoment
270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
Effekt (kW)
109 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
1 332 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
VW
|
Märke
Renault
|