Jämför prestanda (150 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (356 400 kr vs 911 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW T-Roc eller Polestar 3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Roc är klart billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Polestar 3 kostar 911 700 kr . Skillnaden är ungefär 555 257 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 3 betydligt mer effekt – 680 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 530 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 3 klart snabbare – 3,9 s mot 8,9 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar betydligt kraftigare med 870 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 620 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc avsevärt lättare – 1 465 kg mot 2 315 kg. Skillnaden är omkring 850 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 3 knappt mer plats – 484 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 9 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 3 tydligt bättre – 645 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
Polestar 3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
T‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.
detaljerPolestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
Pris
911 700 - 1 235 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
601 - 647 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
126 - 143 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
Tjänstevikt
2 315 - 2 525 kg
|
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
Bagageutrymme
484 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
Bredd
1 935 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Lastkapacitet
605 - 645 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
Effekt (hk)
333 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
Vridmoment
480 - 870 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
Effekt (kW)
245 - 500 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Polestar
|