När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW T-Roc har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr. Skillnaden är ungefär 13230 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 2 ett lite övertag – 177 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 något snabbare – 7.90 s mot 8.90 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc tydligt före – den når 212 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 52 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar en aning kraftigare med 290 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc nästan omärklig lättare – 1465 kg mot 1570 kg. Skillnaden är omkring 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc en aning mer plats – 475 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 75 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc nästan omärklig bättre – upp till 1350 L, cirka 10 L mer än BYD Atto 2.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc påtagligt – 515 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Sammantaget framstår BYD Atto 2 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
T‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
126 - 143 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.