Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
ZEEKR X har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan VW ID. Buzz Bus kostar 577700 kr. Skillnaden är ungefär 115638 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den en aning effektivare än VW ID. Buzz Bus, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 2.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID. Buzz Bus minimal bättre: den klarar upp till 485 km, ungefär 40 km mer än ZEEKR X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR X ett klart synligt övertag – 428 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X avgörande snabbare – 3.80 s mot 6.10 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger ZEEKR X något före – den når 190 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar påtagligt kraftigare med 679 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 136 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X tydligt lättare – 1855 kg mot 2400 kg. Skillnaden är omkring 545 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus klart mer plats – 1340 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 978 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Bus nästan omärklig – 600 kg mot 555 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
ZEEKR X visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är ZEEKR X den mer kompletta allroundbilen.
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577700 - 865800 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2400 - 2780 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
1121 - 1340 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4712 - 4962 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1985 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1924 - 1927 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
2205 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
ZEEKR
|
VW ID. Buzz Bus finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.