Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (577 700 kr vs 496 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – VW ID. Buzz Bus eller Skoda Enyaq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Skoda Enyaq är lite billigare – den börjar på 496 700 kr , medan VW ID. Buzz Bus kostar 577 700 kr . Skillnaden är ungefär 80 974 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14,9 kWh/100km är den tydligt effektivare än VW ID. Buzz Bus, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Enyaq lite bättre: den klarar upp till 589 km, ungefär 104 km mer än VW ID. Buzz Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq lite snabbare – 5,4 s mot 6,1 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq något lättare – 2 074 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 326 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus avsevärt mer plats – 1 340 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 755 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Bus något bättre – 600 kg mot 526 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
Skoda Enyaq tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerSkoda Enyaq är en rymlig och praktisk elbil som prioriterar vardagskomfort och enkel användning. Den kombinerar ett sobert, funktionellt inre med pålitlig teknik och passar bra för dig som vill ha en bekväm och okomplicerad familjebil.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
Pris
496 700 - 711 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
Elektrisk räckvidd
449 - 589 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
Tjänstevikt
2 074 - 2 284 kg
|
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 985 mm
|
Bredd
1 879 mm
|
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Lastkapacitet
449 - 526 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
VW
|
Märke
Skoda
|