Volvo EX40 känns som en stilren vardagshjälte med stram design och en premiumkänsla som sitter i detaljerna. Kia EV5 går istället på djärv form och boxig attityd, som om en konceptbil fått flytta in i livet. Båda signalerar modern el-suv, men Volvo lutar mot diskret elegans medan Kia bjuder på mer karaktär och personlighet.
EX40 svarar kvickt på gas och styrning, och förmedlar en pigg körupplevelse som uppmuntrar till precisa rörelser. EV5 trivs bäst när tempot är jämnt och avslappnat, med en mjukare attityd som gärna prioriterar komfort framför skärpa. Den som vill ha en mer engagerad känsla lutar åt Volvo, medan Kia känns som en trogen följeslagare för lugna mil.
I EX40 är allt genomtänkt och lätt att nå, med smarta fack och en solid känsla i reglagen. EV5 kontrar med ännu bättre känsla för rymd och förvaring, där raka linjer och smarta ytor gör vardagen effektiv. För barnvagn, matkassar och sportprylar känns Kia extra generös, medan Volvo imponerar med ordning och premiumfinish.
Volvos Google-baserade gränssnitt gör navigation och röststyrning okonstlat, som att ta med telefonens bästa sidor in i bilen. Kia erbjuder en klar och logisk menystruktur med tydliga snabbval, och sköna fysiska genvägar som minskar pekskärms-stressen. Resultatet är två användarvänliga upplägg, där Volvo glänser i uppkopplad smarthet och Kia i vardagspraktik.
EX40 känns välisolerad i motorvägsfart och håller ihop karossen snyggt över gropar, om än med en något fastare grundton. EV5 flyter fram med en mjukare fjädring som slätar ut vardagsbucklor och skapar ett behagligt lugn. På långresa upplevs båda trygga, där Volvo briljerar med planeringssmidighet och Kia med avspänd vila för hela besättningen.
Kia lockar med mycket bil för pengarna och en utrustningsnivå som gör det lätt att känna sig färdig direkt från start. Volvo säljer in premiumkänsla, varumärkesförtroende och ett skarpare köranslag som talar till den stilmedvetna pendlarsjälen. Familjen som prioriterar utrymme och komfort kommer trivas i EV5, medan designnörden som vill ha en kompakt premium-el-suv lutar åt EX40.
Två tydliga recept, två övertygande personligheter – frågan är bara vilken som kittlar just dina behov mest. Fortsätt läsa, snart avslöjar vi vår DriveDuel Champion.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia EV5 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan Volvo EX40 kostar 577600 kr. Skillnaden är ungefär 46218 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX40 fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Kia EV5, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EX40 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 576 km, ungefär 46 km mer än Kia EV5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX40 ett betydligt övertag – 442 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 224 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX40 avgörande snabbare – 4.60 s mot 8.40 s. Det är ungefär 3.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Volvo EX40 minimal före – den når 180 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX40 drar avgörande kraftigare med 670 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 375 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Volvo EX40 minimal lättare – 2040 kg mot 2069 kg. Skillnaden är omkring 29 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 tydligt mer plats – 566 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 156 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV5 en aning bättre – upp till 1650 L, cirka 250 L mer än Volvo EX40.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV5 nästan omärklig – 511 kg mot 480 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.
Volvo EX40 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Volvo EX40 den mer kompletta allroundbilen.
@ Volvo Cars
Volvo EX40 är en skarp och självsäker elbil som kombinerar ren, skandinavisk design med en obeveklig känsla för säkerhet och vardagskomfort. För köparen som värdesätter stil, körglädje och smart vardagsteknik utan krångel är EX40 ett attraktivt alternativ som dessutom gör stadsparkering mindre tråkig.
detaljer
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577600 - 784400 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
480 - 576 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2040 - 2170 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4440 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1863 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1647 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1286 - 1400 L
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 480 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
Kia
|
Volvo EX40 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España