Jämför prestanda (428 hk vs 530 hk), bagageutrymme och pris (444 700 kr vs 543 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX30 eller BYD Seal.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Volvo EX30 är tydligt billigare – den börjar på 444 700 kr , medan BYD Seal kostar 543 000 kr . Skillnaden är ungefär 98 214 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15,4 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal lite bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 94 km mer än Volvo EX30.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal något mer effekt – 530 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 nästan omärkbart snabbare – 3,6 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar något kraftigare med 670 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 127 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo EX30 nästan omärkbart lättare – 1 840 kg mot 1 907 kg. Skillnaden är omkring 67 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal tydligt mer plats – 400 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 82 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Seal lite bättre – 473 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 83 kg.
BYD Seal är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Volvo EX30 känns som en fräsch, kvick elbil som för in Volvos berömda säkerhet i en lekfull, stadsanpassad förpackning. Den är praktisk i vardagen, snyggt designad och ger en oväntat pigg körupplevelse utan att tumma på premiumkänslan.
detaljerBYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
444 700 - 662 000 kr
|
Pris
543 000 - 612 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
339 - 476 km
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
49 - 65 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
|
Tjänstevikt
1 907 - 2 185 kg
|
|
Bagageutrymme
318 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4 233 mm
|
Längd
4 800 mm
|
|
Bredd
1 838 mm
|
Bredd
1 875 mm
|
|
Höjd
1 550 mm
|
Höjd
1 460 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 390 kg
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Volvo
|
Märke
BYD
|