Jämför prestanda (441 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (730800 kr vs 577700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Supra eller VW ID. Buzz Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW ID. Buzz Bus har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 577700 kr , medan Toyota Supra kostar 730800 kr . Skillnaden är ungefär 153122 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra ett tydligt övertag – 441 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 101 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Supra övertygande snabbare – 4.30 s mot 6.10 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Supra klart före – den når 275 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 115 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 179 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID. Buzz Bus erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Supra klart lättare – 1395 kg mot 2400 kg. Skillnaden är omkring 1005 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus betydligt mer plats – 1340 L mot 290 L. Skillnaden är omkring 1050 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Bus avgörande – 600 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 285 kg.
VW ID. Buzz Bus vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
730800 - 1650000 kr
|
Pris
577700 - 865800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.1 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1395 - 1580 kg
|
Tjänstevikt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageutrymme
290 L
|
Bagageutrymme
1121 - 1340 L
|
|
Längd
4379 mm
|
Längd
4712 - 4962 mm
|
|
Bredd
1854 - 1867 mm
|
Bredd
1985 mm
|
|
Höjd
1276 - 1292 mm
|
Höjd
1924 - 1927 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2205 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.