Jämför prestanda (204 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (536 000 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Hilux eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota Hilux är betydligt billigare – den börjar på 536 000 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 330 139 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 klart mer effekt – 442 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 238 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar synbart kraftigare med 700 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Hilux klart lättare – 2 085 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 840 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Hilux klart bättre – 1 125 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 550 kg.
Maxus eTERRON 9 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
536 000 - 757 800 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,7 - 10 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 085 - 2 295 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 325 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
1 810 - 1 815 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
915 - 1 125 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
2 393 - 2 755 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Maxus
|