Jämför prestanda (204 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (618 100 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Hilux eller Ferrari Roma Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Hilux är avsevärt billigare – den börjar på 618 100 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 833 210 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Hilux klarar sig med 9,8 L/100km och är därmed knappt snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe markant mer effekt – 620 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 416 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe avsevärt snabbare – 3,4 s mot 9,9 s. Det är ungefär 6,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar synbart kraftigare med 760 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe markant lättare – 1 570 kg mot 2 250 kg. Skillnaden är omkring 680 kg.
Ferrari Roma Coupe vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 100 - 882 500 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,8 - 10 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
257 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 264 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 250 - 2 420 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 855 - 1 885 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
196 - 204 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
474 - 500 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
144 - 150 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
2 755 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ferrari
|