Jämför prestanda (204 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (536000 kr vs 2451300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota Hilux eller Ferrari Roma Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Hilux har ett klart prisförsprång – den börjar på 536000 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2451300 kr . Skillnaden är ungefär 1915306 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Hilux klarar sig med 9.70 L och är därmed nästan omärklig snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10.30 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe ett övertygande övertag – 620 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 416 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Ferrari Roma Coupe klart före – den når 320 km/h, medan Toyota Hilux stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 145 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar tydligt kraftigare med 760 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 260 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe märkbart lättare – 1570 kg mot 2085 kg. Skillnaden är omkring 515 kg.
Toyota Hilux leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
Pris
2451300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
Förbrukning L/100 km
10.30 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
5325 mm
|
Längd
4656 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1974 mm
|
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
Höjd
1301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Motorvolym
3855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Ferrari
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.