Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Toyota C-HR har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan Honda Prelude kostar 572000 kr. Skillnaden är ungefär 179212 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed avgörande snålare än Honda Prelude, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 4.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett en aning övertag – 223 hk mot 184 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR i liten grad snabbare – 7.40 s mot 8.20 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Honda Prelude minimal före – den når 188 km/h, medan Toyota C-HR stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 8 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota C-HR erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR betydligt mer plats – 447 L mot 264 L. Skillnaden är omkring 183 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota C-HR påtagligt bättre – upp till 1155 L, cirka 395 L mer än Honda Prelude.
Toyota C-HR visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
Toyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljerHonda Prelude blandar japansk precision med coupé-charm så att vardagspendlingen känns som en liten belöning. Den är lika lättkörd som den är snygg, med trygg, följsam känsla och en attityd som viskar “ta om den där avfarten igen” utan att göra livet krångligare eller plånboken nervös.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
Pris
572000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
17 - 115 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
Bagageutrymme
264 L
|
|
Längd
4362 mm
|
Längd
4525 mm
|
|
Bredd
1832 mm
|
Bredd
1880 mm
|
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
Höjd
1349 mm
|
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
760 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
Effekt (hk)
184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.20 s
|
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
Maxhastighet
188 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
315 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
Effekt (kW)
135 kW
|
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Motorvolym
1993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Honda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.