När jakten på den idealiska el-SUV:n intensifieras i Sverige stiger Toyota bZ4X och Skoda Elroq som två starka kandidater. Båda modellerna erbjuder imponerande teknik, innovativa lösningar och konkurrerande prestanda. Låt oss ta en nära titt på dessa två fordon och se hur de står sig mot varandra på flera viktiga punkter.
Toyota bZ4X har en modern och distinkt design med en kroppslängd på 4690 mm, vilket ger den en robust och stilig profil. Med en höjd på 1600 mm och en bredd på 1860 mm erbjuder den gott om utrymme för passagerarna och deras bagage, inklusive ett rymligt bagageutrymme på 452 liter.
Skoda Elroq, å sin sida, är något kompaktare med en längd på 4488 mm, men kompenserar med en bredare profil på 1884 mm och en höjd på 1625 mm. Med en bagagekapacitet på 470 liter är den också praktisk för vardagsbruk.
Under huven är Toyota bZ4X tillgänglig med två olika drivlinor: en 204 HP variant med framhjulsdrift och en kraftfullare 218 HP variant med fyrhjulsdrift. Den erbjuder en acceleration från 0 till 100 km/h på 7.5 sekunder och en elektrisk räckvidd på upp till 513 km beroende på konfiguration.
Skoda Elroq erbjuder å sin sida en bakhjulsdriven variant med 170 HP samt en kraftfullare variant med 285 HP. Den snabbaste versionen accelererar från 0 till 100 km/h på endast 6.6 sekunder och erbjuder en imponerande elektrisk räckvidd på upp till 580 km tack vare sin större batterikapacitet.
Båda fordonen är utrustade med automatiska transmissioner och reduktionsväxlar, men det är det underliggande tekniska stödet som verkligen skiljer dem åt. Toyota bZ4X har en CO2-effizienzklass A och en elmotor med upp till 336 Nm vridmoment, vilket ger en mjuk och effektiv körupplevelse.
Skoda Elroq sticker dock ut med ett högre vridmoment på 545 Nm, vilket bidrar till en kraftfullare och mer responsiv körning. Dessutom erbjuder Elroq en ny batteriteknologi som möjliggör snabbare laddningstider och längre livslängd, vilket gör den till ett mer framtidssäkert val för elbilsentusiasten.
Inuti bZ4X får föraren tillgång till en modern interiör med fokus på hållbarhet och komfort. Med plats för fem passagerare och en välutrustad infotainmentskärm känns det som en aggressiv men ändå sofistikerad bil.
Elroq erbjuder en liknande komfort men med en inredning som betonar Skodas tradition av funktionalitet och användarvänlighet. Båda modellerna är utrustade med en rad säkerhets- och assistanssystem, vilket gör dem till pålitliga val för familjer och individuella förare.
I jämförelsen mellan Toyota bZ4X och Skoda Elroq framstår båda modellerna som starka alternativ inom el-SUV-segmentet. Toyota bZ4X erbjuder en imponerande räckvidd och solid prestanda, medan Skoda Elroq lockar med hög effekt, kraftfulla prestanda och utmärkt mångsidighet. Valet mellan dessa två fälls kanske på individuella preferenser och specifika behov, men det råder ingen tvekan om att båda fordonen representerar framtiden för hållbar mobilitet.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Skoda Elroq har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 391700 kr, medan Toyota bZ4X kostar 495700 kr. Skillnaden är ungefär 103992 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13.50 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Skoda Elroq, som drar 15.20 kWh. Skillnaden är ungefär 1.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Elroq knappt märkbar bättre: den klarar upp till 573 km, ungefär 5 km mer än Toyota bZ4X.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X ett nästan omärklig övertag – 343 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X minimal snabbare – 5.10 s mot 5.40 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Elroq något före – den når 180 km/h, medan Toyota bZ4X stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Elroq drar klart kraftigare med 679 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Elroq nästan omärklig lättare – 1953 kg mot 1970 kg. Skillnaden är omkring 17 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Elroq knappt märkbar mer plats – 470 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Elroq nästan omärklig – 531 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 36 kg.
Skoda Elroq visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Elroq den mer kompletta allroundbilen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Skoda Elroq känns som en smart kompromiss mellan praktisk vardag och modern stil, med genomtänkta ytor och en rymlighet som gör pendlingen lite roligare. Den är lätt att tycka om om du vill ha användbarhet och finess utan att behöva göra väsen av dig — perfekt för den som gillar pragmatisk elegans med en blinkning.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
495700 - 646900 kr
|
Pris
391700 - 613000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.5 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
444 - 568 km
|
Elektrisk räckvidd
377 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1970 - 2180 kg
|
Tjänstevikt
1953 - 2268 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4488 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1884 mm
|
|
Höjd
1600 - 1650 mm
|
Höjd
1608 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1580 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
470 - 531 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maxhastighet
140 - 160 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 338 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Skoda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España