Jämför prestanda (380 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 510 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Toyota bZ4X eller Skoda Elroq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När jakten på den idealiska el-SUV:n intensifieras i Sverige stiger Toyota bZ4X och Skoda Elroq som två starka kandidater. Båda modellerna erbjuder imponerande teknik, innovativa lösningar och konkurrerande prestanda. Låt oss ta en nära titt på dessa två fordon och se hur de står sig mot varandra på flera viktiga punkter.
Toyota bZ4X har en modern och distinkt design med en kroppslängd på 4690 mm, vilket ger den en robust och stilig profil. Med en höjd på 1600 mm och en bredd på 1860 mm erbjuder den gott om utrymme för passagerarna och deras bagage, inklusive ett rymligt bagageutrymme på 452 liter.
Skoda Elroq, å sin sida, är något kompaktare med en längd på 4488 mm, men kompenserar med en bredare profil på 1884 mm och en höjd på 1625 mm. Med en bagagekapacitet på 470 liter är den också praktisk för vardagsbruk.
Under huven är Toyota bZ4X tillgänglig med två olika drivlinor: en 204 HP variant med framhjulsdrift och en kraftfullare 218 HP variant med fyrhjulsdrift. Den erbjuder en acceleration från 0 till 100 km/h på 7.5 sekunder och en elektrisk räckvidd på upp till 513 km beroende på konfiguration.
Skoda Elroq erbjuder å sin sida en bakhjulsdriven variant med 170 HP samt en kraftfullare variant med 285 HP. Den snabbaste versionen accelererar från 0 till 100 km/h på endast 6.6 sekunder och erbjuder en imponerande elektrisk räckvidd på upp till 580 km tack vare sin större batterikapacitet.
Båda fordonen är utrustade med automatiska transmissioner och reduktionsväxlar, men det är det underliggande tekniska stödet som verkligen skiljer dem åt. Toyota bZ4X har en CO2-effizienzklass A och en elmotor med upp till 336 Nm vridmoment, vilket ger en mjuk och effektiv körupplevelse.
Skoda Elroq sticker dock ut med ett högre vridmoment på 545 Nm, vilket bidrar till en kraftfullare och mer responsiv körning. Dessutom erbjuder Elroq en ny batteriteknologi som möjliggör snabbare laddningstider och längre livslängd, vilket gör den till ett mer framtidssäkert val för elbilsentusiasten.
Inuti bZ4X får föraren tillgång till en modern interiör med fokus på hållbarhet och komfort. Med plats för fem passagerare och en välutrustad infotainmentskärm känns det som en aggressiv men ändå sofistikerad bil.
Elroq erbjuder en liknande komfort men med en inredning som betonar Skodas tradition av funktionalitet och användarvänlighet. Båda modellerna är utrustade med en rad säkerhets- och assistanssystem, vilket gör dem till pålitliga val för familjer och individuella förare.
I jämförelsen mellan Toyota bZ4X och Skoda Elroq framstår båda modellerna som starka alternativ inom el-SUV-segmentet. Toyota bZ4X erbjuder en imponerande räckvidd och solid prestanda, medan Skoda Elroq lockar med hög effekt, kraftfulla prestanda och utmärkt mångsidighet. Valet mellan dessa två fälls kanske på individuella preferenser och specifika behov, men det råder ingen tvekan om att båda fordonen representerar framtiden för hållbar mobilitet.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota bZ4X är lätt billigare – den börjar på 496 700 kr , medan Skoda Elroq kostar 510 500 kr . Skillnaden är ungefär 13 750 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13,5 kWh/100km är den något effektivare än Skoda Elroq, som drar 15,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X lätt bättre: den klarar upp till 591 km, ungefär 18 km mer än Skoda Elroq.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X i liten grad mer effekt – 380 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X tydligt snabbare – 4,4 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Elroq drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota bZ4X något lättare – 1 900 kg mot 2 133 kg. Skillnaden är omkring 233 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Elroq knappt mer plats – 470 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota bZ4X minimalt bättre – 565 kg mot 517 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
Toyota bZ4X visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Toyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljer
Skoda Elroq känns som en smart kompromiss mellan praktisk vardag och modern stil, med genomtänkta ytor och en rymlighet som gör pendlingen lite roligare. Den är lätt att tycka om om du vill ha användbarhet och finess utan att behöva göra väsen av dig — perfekt för den som gillar pragmatisk elegans med en blinkning.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 700 - 687 500 kr
|
Pris
510 500 - 613 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 16,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
Elektrisk räckvidd
529 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 180 kg
|
Tjänstevikt
2 133 - 2 268 kg
|
|
Bagageutrymme
452 L
|
Bagageutrymme
470 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 488 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 884 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 608 - 1 625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 580 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Lastkapacitet
470 - 517 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Toyota
|
Märke
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España