Jämför prestanda (129 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (317800 kr vs 439000 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Vitara eller MG MGS5 EV.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Vitara har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 317800 kr, medan MG MGS5 EV kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 121208 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV ett betydligt övertag – 231 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS5 EV avgörande snabbare – 6.30 s mot 9.50 s. Det är ungefär 3.20 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar klart synligt kraftigare med 350 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 115 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara klart synligt lättare – 1255 kg mot 1710 kg. Skillnaden är omkring 455 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV en aning mer plats – 453 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 78 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Suzuki Vitara nästan omärklig – 400 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Sammantaget framstår MG MGS5 EV som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Suzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
113 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
47 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4185 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1595 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.