VS

Suzuki Swace vs XPeng G6 jämförelse

Jämför prestanda (140 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (429 700 kr vs 503 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Swace eller XPeng G6.

Suzuki Swace vs XPeng G6: de viktigaste skillnaderna

Suzuki Swace

4,5 (3 Recensioner)
betygsätt
  • något billigare
  • märkbart lättare
  • minimalt större bagageutrymme
detaljer

XPeng G6

4,6 (9 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt mer effekt
  • klart snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Swace

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Suzuki Swace är något billigare – den börjar på 429 700 kr , medan XPeng G6 kostar 503 800 kr . Skillnaden är ungefär 74 065 kr.

G6

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har XPeng G6 betydligt mer effekt – 487 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 347 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 klart snabbare – 4,1 s mot 9,4 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.

Swace

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Suzuki Swace märkbart lättare – 1 475 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 590 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Swace minimalt mer plats – 596 L mot 571 L. Skillnaden är omkring 25 L.

När det gäller lastkapacitet presterar XPeng G6 synbart bättre – 475 kg mot 360 kg. Skillnaden är ungefär 115 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

XPeng G6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 503 800 kr
G6

XPeng G6

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 252 - 487 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 455 - 525 km
detaljer

Ofta jämförda också

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Här jämför vi XPeng G6 och Zeekr 7X för att hjälpa dig avgöra vilken elbil som passar bäst för din vardag och körstil. Vi går igenom räckvidd, prestanda, komfort, teknik och prisvärde så att du får en tydlig bild av styrkorna och kompromisserna hos båda modellerna.
Suzuki Swace
Toyota Corolla
VS
Här jämför vi Suzuki Swace och Toyota Corolla för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag bäst. Swace är i praktiken en rebadgad Corolla med fokus på prisvärdhet, medan Corolla erbjuds i flera karossvarianter och utrustningsnivåer om du vill ha fler valmöjligheter och finesser.
Suzuki Swace
XPeng G6

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Suzuki Swace

Suzuki Swace är en praktisk och välavvägd kombi som prioriterar komfort och ekonomi framför sportiga pretentioner, vilket gör den perfekt för vardagslivets alla uppdrag. Den är tyst, pålitlig och känns mer vuxen än man kanske väntar sig — ett tryggt val för den som vill ha funktion och finess utan dramatik.

detaljer
SUZUKI KARTE-1849_sRGB
SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Recensioner Suzuki Swace

4.5 (3 Recensioner)
betygsätt
Sjors
16 apr. 2026 11:06:18

Jag har Swace — den kör mycket snålare än ni uppger: 1:23. Nackdelen när man blir äldre är att det blir svårare att kliva in och framför allt kliva ur på grund av den låga sittpositionen. Fördelen är att den låga sitthöjden gör den mer bränslesnål. 16‑tummare är också snålare än större hjul. Benutrymmet bak är dåligt. Det hade varit fint om baksätet satt på en skena, som i Renault Twingo. Att krympa bagageutrymmet skulle ge mer benutrymme bak. Toyota Prius från 2014 var den sista med gott benutrymme bak — efter det har det varit uselt.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

XPeng G6

XPeng G6 är en modern elbil som prioriterar komfort och användarvänliga tekniska lösningar för vardagslivet. Den erbjuder en avskalad, samtida design och en balanserad körupplevelse som passar både stadskörning och längre turer.

detaljer
IMG_0237
IMG_0238

Recensioner XPeng G6

4.6 (9 Recensioner)
betygsätt
Övergripande ger feedbacken ett genomgående positivt intryck: ägare lyfter fram avancerad teknik, komfort, lång räckvidd, starka köregenskaper och gott om utrymme. Många nämner snabb laddning, kraftfull motor och fungerande röststyrning som styrkor, medan en del påpekar högre förbrukning jämfört med vissa konkurrenter och några rapporterar problem med leverans/eftersäljservice; synen på menysystemet är blandad. Hittills dominerar positiva erfarenheter, men det finns spridda indikationer på varierande upplevelser kring laddningseffektivitet och kundservice som är värda att ha i åtanke.
Andreas Kamp
10 sep. 2026 22:05:30

Jag har kört G6 Performance i 5 månader, redan 21 000 km.
Det är alltid subjektivt: ett vansinnigt vridmoment med cirka 480 hk (om man vill, jag kör oftast i ECO-läge), fantastisk väghållning, chassit är riktigt bra, räckvidden ligger alltid mellan 500 och 550 km.
I tester klagas det ofta på styrningen, det är strunt: man kan mycket enkelt ställa in "direktknappar" själv, alla andra funktioner är snabba att använda via skärmen, man måste bara lära sig var vilken funktion finns. Det går relativt snabbt.
Många funktioner behöver inga knappar utan kan styras med röstkommando, t.ex.: "Hej Xpeng, ställ min sätesventilation på nivå 2". Sådant fungerar riktigt bra!!!
Navigationen är super och reagerar mycket bra på röstkommandon.
Utrymmet är synnerligen generöst.
Jag älskar den här bilen!!!!!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
FAUCONNIER
21 juni 2026 08:51:30

Väldigt dåligt intryck av kundservicen. Ny bil levererades med fel i instrumentpanelen, återförsäljaren har inte kunnat åtgärda problemet på två månader, ingen återkoppling från kundservicen trots 4 meddelanden... det gör mig rädd för fortsättningen....

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Micha
26 maj 2026 12:50:42

Efter intensiva provkörningar valde jag till slut G6P och har aldrig ångrat mig.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Manijak
6 maj 2026 09:37:03

Sealion är bättre byggd och har bättre kvalitet. Men högre förbrukning och betydligt långsammare vid laddning.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Carlos
21 jan. 2026 18:28:52

Xpeng G6 känns mycket övertygande vad gäller teknik, ultrasnabb laddning, komfort och räckvidd — definitivt något att ha i åtanke.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

XPeng G6
ZEEKR 7GT
VS
Som DriveDuel-expert jämför jag här XPeng G6 med Zeekr 7GT för att avgöra vilken som passar bättre utifrån vardagskörning, teknik och totalekonomi. Jag går igenom design, komfort, prestanda, räckvidd, laddning och pris så att du enkelt kan se vilken modell som matchar dina prioriteringar.
Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y står för imponerande räckvidd, rappa prestanda och ett sömlöst ekosystem — men XPeng G6 svarar med nyskapande teknik, generös utrustningsnivå och ett mer lockande pris för samma praktiska utrymme. För den som värderar Teslas laddnätverk och beprövade prestanda är Model Y svårt att …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Vi jämför XPeng G6 och BYD Sealion 7 för att hjälpa dig avgöra vilken modell som passar din vardag bäst. Fokus ligger på räckvidd, körkänsla, teknik och pris — enkelt, sakligt och användbart.
Suzuki Swace
Toyota Corolla Touring Sports
VS
Här jämför jag Suzuki Swace och Toyota Corolla Touring Sports – två praktiska kombi‑hybrider som i grunden delar teknik men ändå riktar sig till lite olika köpare. Jag går igenom skillnader i utrymme, köregenskaper, utrustning och driftsekonomi så att du snabbt kan avgöra vilken som passar din …
XPeng G6
XPeng G9
VS
Här jämför vi XPeng G6 och XPeng G9 för att hjälpa dig välja rätt elbil utifrån räckvidd, komfort och prisvärde. G9 är inriktad på premiumkänsla och högre prestanda medan G6 prioriterar effektivitet, pris och vardaglig körglädje.
Ford Capri
XPeng G6
VS
Tvekar du mellan Ford Capri och XPeng G6? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6
VS
Här jämför vi Hyundai Ioniq 5 och Xpeng G6 — två starka elbilsval med olika fokus på design, teknik och körupplevelse. Jag guidar dig igenom styrkor, svagheter och vem varje bil passar bäst, så du kan välja rätt utan att läsa timtal av specifikationer.
SEAT Leon SP Sportstourer
Suzuki Swace
VS
SEAT Leon SP Sportstourer och Suzuki Swace i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Suzuki Swace
XPeng G6

Kostnader och förbrukning
Pris
429 700 kr
Pris
503 800 - 596 200 kr
Förbrukning L/100 km
4,5 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
455 - 525 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
102 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
43 L
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Kombi
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 475 kg
Tjänstevikt
2 065 - 2 220 kg
Bagageutrymme
596 L
Bagageutrymme
571 L
Längd
4 655 mm
Längd
-
Bredd
1 790 mm
Bredd
1 920 mm
Höjd
1 460 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
1 606 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
360 kg
Lastkapacitet
470 - 475 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Fullhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
140 hk
Effekt (hk)
252 - 487 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,4 s
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Vridmoment
440 - 660 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
103 kW
Effekt (kW)
185 - 358 kW
Motorvolym
1 798 cm3
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
C
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Suzuki
Märke
XPeng
Finns Suzuki Swace med olika drivtyper?

Suzuki Swace finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.