Två bilar, en duell: Suzuki Jimny möter Toyota C-HR.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Jimny har ett något prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 51996 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed avgörande snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 6.90 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett klart övertag – 223 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 121 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR övertygande snabbare – 7.40 s mot 12.80 s. Det är ungefär 5.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota C-HR i liten grad före – den når 180 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota C-HR erbjuder klart fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny påtagligt lättare – 1165 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota C-HR påtagligt bättre – upp till 1155 L, cirka 292 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota C-HR tydligt – 425 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 155 kg.
Sammantaget framstår Toyota C-HR som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
3645 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1645 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1705 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
863 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
145 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
130 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.