Jämför prestanda (306 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller VW T-Roc.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW T-Roc är avsevärt billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 315 961 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L/100km och är därmed klart snålare än VW T-Roc, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across betydligt mer effekt – 306 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Across klart snabbare – 6 s mot 8,9 s. Det är ungefär 2,9 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc klart lättare – 1 465 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 610 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Across avsevärt mer plats – 490 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 206 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc lite bättre – 515 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
Suzuki Across ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerT‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
672 400 kr
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
284 L
|
|
Längd
4 635 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
|
Höjd
1 690 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
306 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
225 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Suzuki
|
Märke
VW
|