Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (565 000 kr vs 587 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Skoda Enyaq eller VW ID. Buzz Cargo.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Enyaq är lätt billigare – den börjar på 565 000 kr , medan VW ID. Buzz Cargo kostar 587 300 kr . Skillnaden är ungefär 22 242 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14,8 kWh/100km är den synbart effektivare än VW ID. Buzz Cargo, som drar 19,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Enyaq märkbart bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 132 km mer än VW ID. Buzz Cargo.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk.
Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Skoda Enyaq erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq knappt lättare – 2 179 kg mot 2 264 kg. Skillnaden är omkring 85 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Cargo påtagligt bättre – 753 kg mot 489 kg. Skillnaden är ungefär 264 kg.
Skoda Enyaq är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Skoda Enyaq är ett tyst och stabilt el‑SUV som sätter komfort och generöst utrymme före sportighet, vilket gör den till ett utmärkt familje- och långfärdsval. Den erbjuder praktiskt bagageutrymme och väl avvägd körkomfort, men körglädjen får stå tillbaka och infotainmentsystemet kan kännas något trögt.
detaljerVW ID. Buzz Cargo kombinerar klassisk folkabuss‑estetik med modern eldrift och är en smart, tyst arbetskamrat för dagens stadsmiljöer. Med generösa lastmöjligheter, smarta förarassistanssystem och låga driftskostnader känns den både professionell och rätt rolig att köra — perfekt för företag som vill vara både praktiska och klimatsmarta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565 000 - 703 100 kr
|
Pris
587 300 - 692 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
538 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 179 - 2 293 kg
|
Tjänstevikt
2 264 - 2 510 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 712 mm
|
|
Bredd
1 879 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 932 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 900 L
|
|
Lastkapacitet
443 - 489 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|