Jämför prestanda (585 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (773000 kr vs 457200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SERES 5 eller Aiways U5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Aiways U5 har ett klart prisförsprång – den börjar på 457200 kr , medan SERES 5 kostar 773000 kr . Skillnaden är ungefär 315811 kr.
När det gäller elförbrukning har Aiways U5 fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den något effektivare än SERES 5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 2 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar SERES 5 lätt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 20 km mer än Aiways U5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har SERES 5 ett avgörande övertag – 585 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 381 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SERES 5 avgörande snabbare – 4.10 s mot 7.50 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SERES 5 en aning före – den når 200 km/h, medan Aiways U5 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SERES 5 drar betydligt kraftigare med 940 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 630 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Aiways U5 påtagligt lättare – 1720 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 640 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Aiways U5 en aning mer plats – 432 L mot 367 L. Skillnaden är omkring 65 L.
Vid maximal lastvolym presterar Aiways U5 betydligt bättre – upp till 1555 L, cirka 832 L mer än SERES 5.
När det gäller lastkapacitet vinner Aiways U5 i liten grad – 435 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
SERES 5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Seres 5 känns som en självsäker nytänkare i elbilsdjungeln, med modig design och en interiör som försöker ge premiumkänsla utan premiumnamn. För köparen som vill ha rymlig vardagskomfort och modern teknik till ett mer fördelaktigt pris är Seres 5 ett intressant alternativ — bara var beredd på att märket fortfarande måste bevisa sig för de mest kräsna bilköparna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
773000 kr
|
Pris
457200 - 537600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
Elektrisk räckvidd
400 - 410 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
Tjänstevikt
1720 - 1770 kg
|
|
Bagageutrymme
367 L
|
Bagageutrymme
432 L
|
|
Längd
4700 mm
|
Längd
4680 mm
|
|
Bredd
1930 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1625 mm
|
Höjd
1700 mm
|
|
Max bagageutrymme
723 L
|
Max bagageutrymme
1555 L
|
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Lastkapacitet
385 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
585 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
940 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
430 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SERES
|
Märke
Aiways
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.